実力は高い！ダメなとこをなんとかしたい

おとなしいですよね。私は後期型が好きです。

1.6の選択は、余裕の2.0、回して走る1.6どっちにするか？を考え私は回して走る方に魅力を感じるので1.6に決めました。ただエンジンは実際元気なんですが、燃費対策のECUが悪さをし、そこに1.6にしては車重が重いことが重なり1.6は非力と言われてしまってる。車の実力は十分ありと思ってます。あと独り言ですが、マニュアルだったらECUのしがらみなく楽しさ100倍と思います。

硬すぎず柔らかすぎず。日常走行の範囲で全く問題なく、家族から不満もありません。気持ちよく流して、時にペース上げてという自分の走り方に17インチ+TURANZA もあってました。18インチだと鼻歌なんだろうなあと思ったのは東名の御殿場から秦野に抜けてくる連続する下りコーナーをいいペースで下ってきた時でした。高速よく乗るならやっぱりパワー面含め断然2.0ですね。
あと代車で2.0e-L(e-boxer)に乗りました。1.6i-Sに比べ高級車的なフワフワ感がありました。後方にバッテリー積んで重たくなるとこういうセッティングになってしまうかーという感じ。i-Sはスポーツ寄りのセッティングであることが認識できました。

残念ながらまだ大物は載せてないです

スバル車に期待してはいけないことは十分承知ですが、出せる範囲の上の方で乗っていたいため試行錯誤中。TripA購入時1000Km で9.8 が現在8000Kmで10.8、イベント毎にリセットするTripBでは街乗り10-12で走ってます。幹線道路を長く走ると12に上がっていきます。ただし条件あり、現在ガソリンは半分までしか入れず、また過去の先輩ユーザー書き込みを参考にハイオク50%です(これでノッキングもなくなりました)。

アイサイトなど安全機能が付くのでお買い得ではありますが、欲しいオプションを付けてくと結局高くなりますね。自分は試乗車落ちの購入だったので十分お得感ありでした。