クルマレビュー - インプレッサスポーツ

マイカー

運転しやすい NEW
- aws********
- スバル / インプレッサスポーツ
  スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年8月16日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

アイサイトはなかなか良い

不満な点

パワー不足

総評

高速道路での移動はちょー楽です。
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過去所有

クセはあるが重要な部分の完成度が高い車
- Impreza13
- スバル / インプレッサスポーツ
  スポーツ 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6) (2016年)
- - レビュー日：2026年8月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

・実績のあるアイサイトを日々体験することが出来る
・メーターなどステアリング周りの視認性
・細かな段差を的確にいなす足回り
・日常生活で困らないパワー感
・車体サイズ

不満な点

・ルーフの遮音性
・後席のリクライニング無し(このクラスの車であれば欲しかった)
・アイサイトの世代が古い為ガラコワイパーが使用出来ない(自己責任)。付けられるワイパーが限られてしまう
・スバル車全ての共通点ではあるがアイドリングストップまたは寒冷地仕様に対応する容量の大きなバッテリーを積む為交換費用が高い。

総評

内装は豪華では無いが値段を考慮すると決してチープではない。走行性能についてはこのクラスの車で超える物は無いかと感じる。
不満とは少し離れるがステアリングは1モーターであるが故にこれよりステアリングが重い車は無いのではと感じる。実際に停止状態での寸切りは個人的にも重く感じており、非力な女性が運転するのであれば駐車時など片手でステアリングを操作するシーンなどでは重さを感じることがあるかと思う。
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マイカー

普通の凄さ
- Summer Scent
- スバル / インプレッサスポーツ
  スポーツ STI スポーツ_AWD(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年8月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

大袈裟な言い方ですが、車を手足のように操れている気がします。あと張りのある乗り心地。

不満な点

飛ばす車ではないのであまり気にはしていませんが、しいて言うなら出だしのもっさり感。慣れれば問題ないが、スロコンで解消。

総評

中古で購入してほぼ毎日運転し1年で15000キロ走りましたが、全く飽きがこないです。私の身の丈に合った非常に相性の良い車です。
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マイカー

ダークブルーパールカッコいい
- カードマン
- スバル / インプレッサスポーツ
  スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年7月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

18インチタイヤを履いているのですが、乗り心地がいいところです。

総評

国産車数少ないCセグメント車。乗りやすいわー
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マイカー

燃費が悪い。
- count-d
- スバル / インプレッサスポーツ
  スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年7月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

視界が広く運転しやすい。

不満な点

燃費が悪い。

総評

NA154馬力でパワーは乏しいが走行性能はいいと思う。
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