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  9. 純正ルーフインナーサイドパイプからイレクターパイプへの交換 [べるべっときす]
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べるべっときすの愛車 [ホンダ N-VAN+スタイル]
純正ルーフインナーサイドパイプからイレクターパイプへの交換
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これです。<br /> (横のノブボルトとステーはサイドバスケットの固定パイプ用です。)<br /> この写真は右サイド用でサイドバスケットがあるのでそんなにきになりませんが、とくに左サイドは取ってつけたようで一体感がなく寂しい感じがします。
これです。
(横のノブボルトとステーはサイドバスケットの固定パイプ用です。)
この写真は右サイド用でサイドバスケットがあるのでそんなにきになりませんが、とくに左サイドは取ってつけたようで一体感がなく寂しい感じがします。
  • 純正のルーフインナーサイドパイプ ロングです。<br /> もう今は廃盤だそうです。<br /> 後期型の1部や:eの前方あたりにサイカーテンドエアバッグが装備され、前方のステーがつけれなくなったからだそうです。<br /> <br /> このルーフインナーサイドパイプは結構優れもので使い勝手も悪くないのですが、色々工夫して弄りたい人間には向いてませんw<br /> 純正オプションを色々つける方には良いと思います。<br /> <br /> とくにパイプ径が独特なのでイレクターパイプやG-FUNをつかって色々発展させて行こうとすると制約があります。<br /> <br /> また、荷室後端あたりはパイプ左右間が狭くなっていてちょっとつかいにくいです。
    1:純正のルーフインナーサイ ...
  • G-FUNと純正ルーフインナーサイドパイプをなんとか組み合わせてトランポ時の棚とか作ってつかってましたが、積み下ろしの面倒くささから我慢の限界をこえたので、匠台ベースさんのN-VANカーゴバスケットType2 Ver2.0改を付けてもらいました。<br /> <br /> そしてその為には純正ルーフインナーサイドパイプ ロングは取り外す必要があります。
    2:G-FUNと純正ルーフイ ...
  • 純正ルーフインナーサイドパイプ ロングを取り外すと、このような状態になります。<br /> 中に見える金具もルーフインナーサイドパイプの取り付け金具です。
    3:純正ルーフインナーサイド ...
  • ルーフライナーを切りとって、もともとあるバカ穴にターンナットを差し込んで取り付けています。<br /> <br /> 今回、あえて金具は残しました。<br /> <br /> それ以外のルーフインナーサイドパイプ関連は「取り付け金具なし」でメルカリで売却しましたw<br /> 結構いい値段で売れましたが、取り付け金具なしでどのように付けられたのでしょう。<br /> 補修部品としてつかわれるのかなww<br />
    4:ルーフライナーを切りとっ ...
  • よく売られているアルミのスペーサーです。<br /> イレクターパイプを車にとりつけるものです。<br /> ヤザキから純正もでてますし、社外品や自作品などよく売られてます。<br /> 僕には理解出来ませんが、木の丸棒で作られてる方も居られるようですw<br /> <br /> 一緒にうつっているボルトはM6のキャップボルトです。<br /> ホムセンでバラ売りのを買いました。<br /> 今回は片側に2個つかうのでこの長さです。
    5:よく売られているアルミの ...
  • こんなふうに純正ルーフインナーサイドパイプ ロングの取り付け金具の穴に、イレクターパイプ用スペーサーを2個つけます。
    6:こんなふうに純正ルーフイ ...
  • 荷室のもともと純正ルーフインナーサイドパイプの固定されていた穴に、L字のアングルとイレクターパイプ固定金具をつけたステーをとりつけ、イレクターパイプを取り付けます。<br /> <br /> このL字アングルとステー、パイプのセットは匠台ベースさんに「追加サイドパイプ」として特注で作成してもらったものです。
    7:荷室のもともと純正ルーフ ...
  • イレクターパイプをクロスしてとりつける金具を匠台ベースさんが用意してくれました。<br /> <br /> この写真のはヤザキのイレクターパイプの金具ではなく、他メーカーの28mmパイプ製品の金具です。
    8:イレクターパイプをクロス ...
  • このような感じで、純正ルーフインナーサイドパイプ ロングの金具に取り付けたスペーサーとイレクターパイプをクロスして固定します。
    9:このような感じで、純正ル ...
  • ホムセンでかってきた薄いアルミ縞板にホルソーで29φの穴をあけます。
    10:ホムセンでかってきた薄 ...
  • こんな感じのものをつくります。<br /> (実際につかったのはこれより長めに作り直しましたw)
    11:こんな感じのものをつく ...
  • いったんクロス金具をはずして嵌め込みます。
    12:いったんクロス金具をは ...
  • 内張りにトグラーを打ってネジ穴をつくります。
    13:内張りにトグラーを打っ ...
  • 金具をもどします。<br /> 穴をそこそこカッチョよく隠せましたw
    14:金具をもどします。 穴 ...
  • こんな感じ。
    15:こんな感じ。
  • ちなみに途中にあるこのナナメの補強は僕が勝手に考えてつけましたw<br /> こっちサイドのサイドバーにはジムカーナに出かける時に、革パンやプロテクターをハンガーでかけたりしますので、耐荷重を少しでも上げたかったのです。<br /> <br /> 純正ルーフインナーサイドパイプ ロングの取り付け金具を利用した背景にもその意図があります。<br /> <br /> 後端の3本ビス止めアングルだけで固定するより、取り付け金具を利用するという案を匠台ベースさんに提案していただき、スペーサーとイレクターパイプをクロスして固定するという目からウロコの品物ができあがりました。<br /> <br /> 穴を隠すアルミ縞板は僕が考えてつけましたw
    16:ちなみに途中にあるこの ...
  • この固定バー、できるだけ張り出しを小さくするように組み合わせを工夫しました。
    17:この固定バー、できるだ ...
  • 検索するとよくヒットするのがこの付け方や
    18:検索するとよくヒットす ...
  • こんな付け方ですね。<br /> たぶん、これらの方が頑丈につくのでしょうけど、存在感おおきすぎて好きになれませんでした。
    19:こんな付け方ですね。 ...
  • ちなみに、このボディについているアルミのステーですが、匠台ベースさんに作ってもらったものです。<br /> <br /> もともとは匠台ベースさんの製品のサイドアンカーフックの金具です。
    20:ちなみに、このボディに ...
  • これです。<br /> (横のノブボルトとステーはサイドバスケットの固定パイプ用です。)<br /> この写真は右サイド用でサイドバスケットがあるのでそんなにきになりませんが、とくに左サイドは取ってつけたようで一体感がなく寂しい感じがします。
    21:これです。 (横のノブ ...
  • そこで長さを伸ばしたものを作ってもらいました。<br /> もともとの位置ではサイドテーブルを畳んだ状態ではアンカーフックにタイダウンのフックを掛けれない、サイドパイプの固定金具をつけるのにスペーサー的なものがほしい、見た目をスッキリさせたい、という欲を匠台ベースさんに実現してもらいました。<br /> <br /> フックが2個ついてますが、下のは元々の位置、上のがサイドテーブルを畳んだ位置でもタイダウンが掛けれる位置です。
    22:そこで長さを伸ばしたも ...
  • いい感じにまとまりました。
    23:いい感じにまとまりまし ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年08月23日
   

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「クシタニ＋アルパインスターズのコラボブーツ、スーパーテックRプロトコアレザーのジッパーが壊れたw
修理してもらえるんだけど、費用1万円と2～3ヶ月…」
何シテル？   07/22 19:46
べるべっとです。よろしくお願いします。
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