トップケース取り付け

防犯と利便性・積載性のためにトップケースを付ける派の私

CB125Rにもモチロン取り付けます

取り付けに当たり困るのは取り付け方法

大抵はリヤキャリアを取り付けて、そのキャリアにベースを取り付けて・・・って感じになるんだけど、耐荷重の問題で良いキャリアが見当たらない

で、見つけたのはSHADが出してる専用フィッティングキット

対応が2023モデルまでって書いてあるけどCB125Rのパーツカタログを見る限りリヤカウル廻りはM(2023まで)とR(2024以降)でナンバー灯廻り以外は共通っぽいイケるでしょ

・・・と、思ってたんですがね

届いたフィッティングキットを車体に取り付けて思ったのは「幅が狭くね？」

取り付けるボックスは手持ちで余っていたSHAD SH39
大・中・小とあるSHADのベープレートの「中」を使用する箱です

フィッティングキットの車体への取り付け部は長穴になっているでもなく自由度はほぼありません

で、取り付けたフィッティングキットにベースプレートを合わせてみると・・・全く穴が合いません

ベースプレート取り付け側は長穴になっていて多少の調整幅が有りますが、そういう問題じゃない程合いません

試しにベースプレートを載せてはみましたが、ベースプレートの穴からフィッティングキット の穴は見えません

仕方がないのでベースプレートの穴に合わせてフィッティングキットの板に穴を開けました(左右３個ずつ)

長穴が元々開いていた穴で、丸穴が今回開けた穴です

自分で開けた穴でベースプレートを取り付けた図

１番内側の穴を使用して取り付けてあります

元々の長穴はコレより内側にあるんですよね

SHADの商品説明には大・中・小全てのベースプレートが取り付けできますって書いてあるんだけど・・・

https://moto.customjapan.net/i/14469435

車体への取り付け部を長穴にして開き加減を調整出来る様にするか、ベースプレート取り付け部の長穴をもっと拡大するか、対応する別穴を開けるとかしないと「小」以外のベースプレートは付かないんじゃないかなコレ？

この説明画像くらいベースプレート側の隙間が広ければ取り付けられるのかもしれないけど、実際の隙間は前述の通り

車体取り付け部側を長穴加工した方が良かったかもしれない

驚いた事に今回と同じ組み合わせでセット販売もされています

フィッティングキットの加工変更がなされていない限り、購入した人は混乱するんじゃないかな？