アルミテープチューン（その16 ドアハンドル編）

トヨタのアルミテープを使用した除電器の特許にドアハンドル部への施工が記載されていました。

欧州車を中心に最近のモデルはグリップタイプが減少傾向の様ですが、EVの普及に伴いこの部分の空気抵抗も無視出来なくなってきたという事でしょうか？
私はグリップタイプの操作感が好きですけどね〜、除電で空力改善出来るならやってみましょう！

という事で、久々に初心に返ってアルミテープチューン実施しました。

👇今回使用したパーツはこちら👇
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3508367/car/3377285/12470703/parts.aspx

除電に興味のある方にはお馴染みだと思いますが、トヨタの特許申請に添付の図面です。

今回の施工は56（o）の部分になりますね。

施工は難しい事は何もなく、ドアハンドル内側のサイズに合わせてアルミテープを切り出してギザッコで四隅をカットした物を用意しただけです。

施工前のドアハンドル内側です。
※写真は助手席ドア、右側が車両前方となります。

アルミテープ貼付前にエタノールとショップタオルで脱脂・清掃しておきます。

アルミテープを貼付しました。

正面から見えない位置に貼付するので、真っ直ぐに貼るのが難しくて若干ズレてしまいました…。

外側から近くで見てもアルミテープの存在は分からないなのでヨシとします！笑

ドアグリップを掴むと、若干ギザカットの部分の感触があります。
同乗者からクレームが入ったら取り外します…。

全ドア4箇所、同様に施工しました。

当然ながら、全体の外観にも何も変化はありません。

まだ街乗りレベルの低速走行しか出来ていないのでフィーリングの変化は感じられていませんが、高速走行時に空気を巻き込む場所ですので、スタビリティ向上等の効果を期待したいと思います！