Zono Motonaのブログ一覧

先日、マンションから花火を見たが小さ過ぎて。
もっと近くから見たいなと思って探してみた。


万博会場の南東側、南港北っていうのか

打ち上げポイントから2kmくらい。
この辺がいいかな。海辺から完全に見通せそうだし。


にしてもなんやコレ

なにわの時空館？
ああ、物議醸した箱モノか。

今は万博に合わせて寂れた広場にする、だって。

https://www.city.osaka.lg.jp/suminoe/page/0000651908.html

見なくてもいいので、リンク飛ばしは無し。





いざ、現場。


異様にキレイ

大都市大阪の港湾施設、こんなに寂れてる？ってくらい人がいない。



万博会場だ！



初めて見たな、大屋根リング




さあ、19:57から3分間の花火ショー、スタート！


始まった！












あっという間にクライマックス！







長過ぎなくてよろしい。

今週末から時間帯が変わるらしいね。


また行ってみるかな

カーグラフィックTVの挿入曲というかエンディング？いやエンディングが終わったあとにチビっと掛かる曲だ。
あれ？リニューアル後も掛かっていたっけ？


クラビ（クラヴィ、クラビネット）バッキングの歯切れよさ、そして80's的なチョッパーベースと乾いたスネアドラムの疾走感が特徴的なフュージョンサウンド。





Forward Motion

アイスランド！のフュージョンバンド、Mezzoforte のアルバム、そのタイトル曲だ。2004年発表？古く聞こえるぞ。

この時、既に大御所なのかな、キメキメフュージョンというよりはsmooth jazz 的だったり1980年代的な音作りのアルバムに聞こえるが、同じく歳食った自分には心地良かったり。老けたな。



このバンドでのスマッシュヒットは、

Garten Party という。

聴いたら、なるほどどこかで耳にしたことがあるかも。スポーツニュースとか。
でも、既に終わったサウンドだ。


懐かしめる人なら、どうぞ。





昨年、一番聴いた曲を、Apple musicが教えてくれた。



カシオペアの草創期の曲、Black Joke のライブ盤だ。

ブラック ジョーク（Live at ABC Hall, Shiba Tokyo, Feb. 1980）



ああもうサイコー！

冒頭の6連符ユニゾン、ギターソロとシンセソロの掛け合い、神保ドラムソロ、桜井ベースソロと見せかけて野呂一生ギターが被るかぶる。若さと汗がほとばしる。


彼らもおじいちゃんだ。40年以上前だもんな。

白いシャツでリモコンを操縦する息子。


ケシ粒にも満たぬ黒点が見えるか？



降りて来た




これこれ



まさにドローン



分水嶺近くのダム湖にて伸び伸びと飛ばしている



150m上空までなら適法ということだ

ドローンからダム湖を見下ろす画像が、USB-Cでリモコンに繋がれたスマホ画面に写し出されている。
この中にボクらやアトレーも写っているはずだが。



そして着地

着陸ボタンを長押しすると、地表との距離をLiDARを使って自動で計測、ゆっくりとランディングする。
すごいなぁ。




再び離陸！


アトレーの目の前から



ダム湖水面に向けて飛ばす



ホバリングによる風圧で水面がさざめく



水平移動開始とともに、水面にも引き波が現れた




いわゆる、コレだな



とりあえず息子が関係各所へと登録だの何だのを行っているようだ。
飛ばすためには面倒なことだが、面白がって気楽にクリアしてる様子。

免許を取れば、かなりフリーに飛ばせるそうだが、思っていた以上にハードルが高いそうで。


ボクも少し操縦したが、だらしないラジコンとは全く違う。
GPSだの加速度センサーだのLiDARだのなんだの、数々のデバイスによって安定感抜群。

多少の風には流されずに定位置でホバリングするとか、障害物を避けるとか、まあ立派なこと。






30分ほど楽しんでいたら、こんな鄙びたところにクルマが来たので、ドローン撤収。
墜落とかさせたらイヤだからね。


え、江戸川ナンバー！？

初めて見たよ。
今年の春にできたんだって。へぇ。

にしても、なぜにこんなど田舎の人けのないところに・・・。

「落合、広澤、清原、江藤、ローズ、小笠原なんかがなんで巨人に来るねん？そのまま元のチームを引っ張っとったらええんや！」



そんな感じで巨人ファンな温度がゆっくりとゼロまで下がってしまったボクなのである。
関西弁で巨人愛を語るのは違和感あるな。


ともあれ長嶋茂雄の追悼試合ってショービジネスは、ショーマンシップをとても大切にしてきた故人に馴染むものだったように受け止めた。
出てくるレジェンド達が一人ひとり紹介されるたびに、ボクも心の中で「おー！」と声をあげていた。

にしても腰の低い松井さん、王さん原さんが左右に構える真ん中に投げ込むなんて、大変なご心労だったことだろう。山なりながら真ん中に入った。敬意を表しますよ。






さて、店頭の変なポップにクスッと来た話。中古屋にて、攻めてるというか行っちゃってる「品名」の名付けを見た。
しかし中古屋って字面、名古屋みたいやな。

アクティブスキーヤーこうじさんのブログを思い出させられる。室蘭水族館の説明書きが面白いというんだな。





「次世代メディア競争に敗れし者」

MOドライブだ。




「このメーカーは自社の製品をどうやって見分けてるの？」

「ノートpcぽい何か。・・・勘弁して。」らしい。
買ってみたくなる。




「ヘイSIRI？OKグーグル？アレクサ？」

「私はクローバです、ただし、サービス終了しています。スマートじゃないBluetoothスピーカーです」



オタク臭が鼻につくも、面白いじゃないか。

カーオーディオをテキトーにやり込んだ経歴がある。
ニッサン ジューク GT FOURに乗っていた時だ。


極太電源線をバッテリー直で引き回し、オーディオ用昇圧装置を噛まし、1,000,000μFのダイナマイトな電解コンデンサーで瞬発力とノイズリダクション。


オーディソンの外部4chアンプでバイアンプ駆動

ベルデンの電力線をスピーカーケーブルとし、自分で配線を引き回した。




アルパインの少し上級モデルのスピーカーを、ブナ材とアルミでできたガッチリしたバッフルに据えつえ、

当然、デッドニングも。



サブウーファーなどノイズでしかない。
フロント2wayをしっかりと組み込んだなら、下までよく伸びる上質でタイトな極低音が出ることを知っている。

3wayだのサブウーファーだの、はたまた今どき流行りの10個以上のスピーカーユニットを誇る自動車メーカー主導のサラウンドシステムなんて目じゃない音を出していた自負があった。ピュアオーディオ方向として。


でも最近のちょっといいクルマ、例えばレクサスなんかだとマークレヴィンソンサウンドシステムとかなんとかゴチャついた系統になっていて、他にも様々なシステムと連動していて、オーディオ最優先として自分で手を加えるというのは難しい状況になっている。



ここで、息子のトヨタ86が来る。
よーしおトーさん頑張っちゃうぞ〜！

とやる気になってしまった。




ヘッドユニットはカロッツェリアのDMH-SF700


フィットで使っているアルパインの DAF9Z は、音質的な評判がかなり良く、それは内臓パワーアンプの品質に由来している気がする。内臓アンプで鳴らすなら、これ一択だったろう。

今回は外部アンプを使うので、ヘッドユニットにチャンネルディバイダーというかデジタルネットワークのカットオフ機能が充実しているのが決め手となり、カロッツェリアの DMH-SF700 を選んだ。ハイレゾ対応とかAndroidとの親和性とかも優位だった。


にしても、あれだけ毎年のようにモデルチェンジしていたカーオーディオ製品が、これ何年前から変わってないの？という寂しさ。パイオニアも青息吐息だな。



クルマも来る前からあれこれ集め始めている。ワクワクだ。