Zono Motonaのブログ一覧

土曜日、ミスタードーナツに行ってきた。
今年度3度目、ヘビーユーザーからはほど遠い。



アプリがアラートを発したんだ。

たまっているスタンプが3/31をもってリセットされると。


ミスドのアプリスタンプ？
意識したことなかったが、2つたまっているようだ。

そうか、ともに函館だ。
6月と先月かな。安いんだよね、函館のミスドは。なんでだろ？


そしてスタンプが3つ貯まるとクーポンがもらえると書いてある。

なんのクーポンだろ？
好きなドーナツが1個無料とか？

いやいや、まさかの30円引きとか？


パンドラの箱は開けないうちが花だが、開けてみたいというのが人情というものだ。



ということで、少し離れたミスドへバイクでGO!
加西北条店だ。


ああ、大学の頃、好きだった2学年下の子が北条出身だったな。
「友達以上、恋人未満」トヨタサイノスのCMみたいな関係。夜中ずっとドライブしてきて、明け方彼女の部屋の前に着いた時、助手席の寝顔を眺めながらあれこれ妄想しつつ、結局はなにも勇気が出なかったことを、そうだな、30年ぶりに思い出した。

今は茨城県で三児の母とか。

　


・・・甘過ぎるドーナツと酸っぱい思い出の交錯する土地で、ひと息ついた。


「いやオマエ、その時彼女おったやろ！」


・・・ごめんなさい・・・





さて、もう少し走ると・・・


セントラルサーキットだ


前の道は何度も通っているが、サーキットに入ったことはない。
ちょっと覗いてみようかと考えゲートをくぐったが、入場料金1000円だとか。

今日はそこまでの本気度ではないので、また今度来ようかな。息子と。




そのすぐ脇には翆明湖（すいめいこ）と糀屋（こうじや）ダムがある。
行ってみるか。








今シーズン初めてのTuono660

適切なパワーが気持ちいいアプリリアのハーフカウルネイキッド。

ヘタクソなボクでも、あれこれ試しながら走ると時々「おっ！」と思えるくらいのコーナリングができることがあり、それが嬉しい。


なおこのダム湖は知る人ぞ知る自殺の名所で、あちこちに、ほんとあちこちに思いとどまらせるための看板が設置されている。
日が暮れてから走るもんじゃないな。

ま、連続する低速コーナー、しかも広くはない道の路肩はざらざらとした土砂・小砂利。危ないったら！
飛ばすべき道ではない。





帰ってから、ようやくこのミラーを装着することにした。



400km級ソロツーリングを連発なさっているkonny19さん からお分けいただいた品で、折り畳めない純正ミラーから装換したかったんだな。

狭いガレージでも気を遣わなくて済むからね。


ボルトとバネワッシャーが中華？あるいはインドネシア？製かな、不満があったのでホームセンターで買ってきた。

M10のピッチ1.25。




左が純正、右が交換品

明るさの違いは単純に照明が映り込んでいるだけ。

konny19さん、やっと着けました。ありがとうございました〜！






息子から画像が送られてきた

「ダサい」だって。


そうだよなぁ。せんとくんにしろ、このミャクミャク？にしろ、なんでやねん！？

クールジャパンではないよね、コレは。

いやん♪





勘違いしちゃや〜よ、卵よ、たまご。



ちょっと特別な卵の期限切れが迫る。
１個45円で買ってきた卵が３個。

どうしよう？



で、思い出したのがコレだ。



兵庫県北部の新温泉町にある湯村温泉のゆでたまごコーナー

そんな呼び方じゃないだろうけど。
行くか。

息子と2人、夏タイヤに替えたフィットでGO！









ここに吊るすんだね


持ってきた卵を吊るす

特別な３個と、普通の３個。
15分で固茹でになるらしい。

楽しみ！


とりあえず現場で１個ずついただいた。
おいしいね。





この石畳を手で触ると、あちち！

どうだろう、50度近くかも。
冬はいいけど、夏は灼熱地獄一帯になるか。



皆さま、いろんなものを吊り下げていた。



ジャガイモは、まあ理解できる

塩とかマヨネーズを持ってきたいところだ。



そして、こんなの。

行くよ？目が点だよ？？

















え？




これ？

なぜに？？








せっかくなので、日帰り温泉に入った


そして帰宅。


残り４個


そのうち一つは、普通のゆでたまごだ




残るは特別な卵、45円ナリが３個だが。



なにが特別なのか？




お？


おー！


双子卵さんの登場。

普通に食べるだけじゃ面白くない。
どうやったらビジュアル強めになるか？

息子と達したのが、やっぱりゆでたまごだな。







今度は真っ二つ！


おーおー！






今度は輪切りだ


輪切りは、見た目アピール弱めか


ということで、双子卵さん3名、いや6名さまのご出演でした。




こんなのどこで手に入ったか？



　先日訪れたここ、但熊


卵かけご飯のお店

鶏卵業者がやっている店舗で、脇にある物販コーナーにて販売していたんだな。

「分かっちゃうんだな、これが」みたいなPOPがあったので、試しに3つ買ったということだ。






それにしても、「茹で練乳」の謎は。



あれ、知ってる人、います？

なるほど！と膝を打つこと請け合いだ。

田舎の隠れ家であれこれ作業をしていたら、呼び鈴が鳴った。


簡易書留か宅配便かな？と思って半分下着姿で外に出たら女性が二人いて、少し慌てた。



宗教か？

とも思ったが、あ、ヤクルトのおばちゃん達だ。営業ご苦労さま。



サンプリングしてるんだね

これらをいただいた。400と1000。






作業場に戻ると息子はAIを学習させていた。


太鼓の達人で試しにチートアプリを作っているとか


パーフェクトを取らせるのは簡単だが、単調に取らせるとbotだと見抜かれる。

揺らぎや人為的ミスに見えるように学習させるのがミソだと言っていた。


ほれ、ミソじゃなくて発酵乳もらった、飲みなさい。






作業台の脇に、見覚えのあるデバイスが。



ああ、ヒンヌー教プロジェクトの基盤か。

あれ、どうなったの？



クルマとかバイクなどのマシンをスマホからWi-Fiでオン/オフさせるために入手したこの中華基盤にバックドアが見つかったので、中止しているんだって。

え、そうなの？


億単位の出荷、全世界の建物ドアの鍵に使われている基盤らしく、どっかの国家権力による恣意的な運用でどうなることやら！と世界中が大騒ぎしているとか。
日本では報道されていないよね。

たまらん国だなぁ。中国も、日本も。







さて、卵。




少し前にちょっと特別な卵を3個買ったんだけど、期限が迫っている。

どうするかな。


続くっ！

BMW Z4 の姉妹車とも言われるA90 スープラ。


賛否両論あるが、ボクはカッコいいと思う



ボクにはとてもオーバースペック

買おうとは思ったことはない。




それが終売に向けて、こんなのを出した。



GR SUPRA "A90 Final Edition"

カテゴリーGT4のベース車両であり、世界300台、日本150台の限定販売だという。

1500万円！

ノーマルなRZもジワリと800万円まで値を上げてきた。
それにしても差額700万円は大きいよね。




ガチガチに高められた剛性


ブレンボの19インチディスクや、ミシュランのCUP2



目を惹くのはコックピット


なんだこのヤル気の塊なシートは！

フェラーリのレーシングカーボンシートよりもまだ気合いが上だよ。

気が付かれるかな、左右で色違いなシート。
モエレ沼公園での赤組黒組には、どちらでも参加できるかも。（主催者に要確認）







とりあえず申し込んできた。
どうせ当たりゃしねぇ。

ハーレーの水冷スポーツスターS（RH1250S）、娘に取られたんだけど、二つ掛け持ちするスポーツサークル、二つ掛け持ちするバイト、最近は恋愛、そして学業もかな、周りから見ていても忙しい様子なので、隠れ家に置いてあるハーレーになかなか乗らない。

車体ごと預けても、娘は管理なんてしない/できないし。

ということで、1年半もオイル交換していない。
そろそろ啓蟄だったかな、やっとくか。

ところが車体が低いので廃油受け皿が下に滑り込まない。


前後輪にゲタを履かせてOK！

なお、オイルの銘柄は「MAMUSHI」
ご近所にあるハーレーなどをカスタムするバイクショップ「Motobluez」の商品だ。

なんとかしろよ、命名センス。





おぞましいほど、ではないが、ミセル化？コンタミ？



それから新品オイルを入れていくが、3L注入してからエンジンを掛け、止め、様子を見ながら1L程度の追加調整をするのが、このバイクのセオリー。


ところが途中で通り雨が！

慌てて作業を中断したので、あれ、どれだけ入れたかな？
1.5？ 2.0？ どっちだ？

んー。

雨が止んだので様子見しながら注油。
で、見事に入れ過ぎ。


というか、オイルフィラーキャップがオイルゲージ一体になっていて、当然オイルパンを直接計測しているわけではない。単純にゲージだけを見ていたら、下限以下だったりタプタプだったり、もうわけが分からない。


最後に気づいたのだが、思うにこういう仕組みなのか。

バイクを一度正立させ、3分くらいアイドリングし、エンジン停止し、オイル液面を落ち着かせ、サイドスタンドを掛けて車体を倒す。

その状態で、オイルフィラーキャップのある小部屋にオイルが流れ込んできて正しい液面が確認できる、ということなのか？多分そう。



そんなこと知らないまま作業をしているので、ゲージを見て「オイルが足りない？追加！」

確認したらオーバーフィル！

えー、ほんと？再確認したら下限以下。どうなってるの？

追加。
　・
　・
　・

そんな繰り返しで、結局確実に入れ過ぎてしまったんだな。

ドレンボルト抜くのはイヤだよね。
そういや上抜き電動ポンプがあったよな。
引き出してきて3度ほど抜き作業をして完結。

疲れ果てた。



でも、もういっちょ行く？




思えば2/5のカムイスキーリンクスが今年の滑り納めになるのかも。もう夏タイヤでいいよね？

アトレーとフィットが冬タイヤになっているので、アトレーはまだ残して（タイヤが安いし）、フィットは夏タイヤにしちまおうか。


遅ればせながら、フロアジャッキを買ったんだ。



フィットのリアは分かりやすく、最後端部の牽引フックがポイント


ところがフロントはちょっと分かりにくかった。

AWDだから、え〜と・・・。


黒いクロスメンバー（っていうのか？）の膨らみかな？

かなりの奥だし上手く当てにくい。
ついでに、奥過ぎてジャッキのレバーが上下動作できない。

継ぎ手を半分にしたり曲がりを避けたり、あれこれ工夫しながらなんとかやり切った。


ヘトヘトです。