猫舌のカービィ好きのブログ一覧

朝からレガシィの生産が終了するとツイッターでは大騒ぎになっていました。
日経新聞の記事によると、北米スバルで来年の春に現行レガシィを最後にレガシィのモデル廃止を行うとのこと。ツイッターでは残念！との声が多かったのですが、最初はどうせ現行モデルが終わるだけでどうせすぐにまた新型を出すんでしょと思った私でした。なんせ日経新聞。以前3DSの飛ばし記事を書いて任天堂を怒らせたし（車はじゃないけど）、ここ最近は何カ月も前から新モデルを発表するのがトレンドですし・・。そんなわけでどうせ飛ばし記事でしょ！と思いつつ公式ホームページを開いたのですが・・　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　本当だった。

いよいよ36年の歴史に幕を閉じるのです。しかし、1989年の初代から35年。何代にも渡って乗り継いだオーナーもいるわけです。とはいえ、統計を見たら小さいと言われていたBL型（4代目）よりも売れていないとは・・

https://www.goodcarbadcar.net/subaru-legacy-sales-figures/

2年前にもインプレッサセダン（G4）も生産を終えたスバルですが、レガシィも終えるとなるといよいよスバルのセダンはWRXのみ。米国の営業はどうやって顧客を食い止めるんでしょうね。ハイオク指定のWRXじゃ顧客にも不満がでるし、米国で使うには少し狭いし。スバルとしては今年フルモデルチェンジするフォレスターに賭けるつもりかな。

昨日は楽しみにしていた同窓会。失敗もありましたが、久しぶりの旧友との再会もあり、楽しい時間となりました。

そんな同窓会も終わり、少しロスな私。そんな私が始めたのは・・


シートバックルの再塗装です。納車後すぐに塗ったのですが、筆塗りで色むらばかり、しかも1年以上経ち剥げてきました。

バックルごと外したかったのですが、センターコンソールを外した際に、シートそのものを外さないバックルのネジにたどり着けないのが判明。


14mm六角ボルトでシートレールを外そうとしたのですが・・・



？？？？


なんとラチェットレンチのドライブ部分が折れたのでした。当然計画は一旦停止。ブレーカーバー使うべきだったのか。明日また買いなおしか（ため息）。まあ、ブレーカーバー買いましょう。シートの間を掃除するのには便利ですし。

昨日久しぶりに乗ったノートについて書きましたが、今回noteにて福祉車両の買い方について書きました。本当は車が一年で一番売れる3月初旬に書き買ったのですが、同窓会の準備などしていたらこの日になりました。福祉車両を買うかも・・という人がいたら参考にしてください。



ここでnoteには書かなかった秘密です。
実はノートの納車を一番喜んでいたのは親でも自分でもなく当時小学6年生の女子児童でした。なぜなら当時新型だったE12ノートのcmに出演したアイドルが彼女のファンだった嵐だったからです（爆笑）

先週のことですが前車であるノートをレンタカーで4時間のみですが借りることにしました。


グレードは15X。外装は自分のノート同様、写真のようにボロボロ、ただ内装は綺麗でした。



距離は驚異の約23万キロでした。ちなみに年式が平成20年の5月。自分のが同年3月だったのでちょっと驚いたのでした。


桜と海を見に行ったのでした。


驚いたのは動力性能の高さです。以前はかったるいCVTのセッティングに辟易していたのですが、今回のノートはよく加速します。やっぱり福祉車両で重かったので動力に影響していたのでしょう。

しかし、同じく驚いたことがあります。まさかの燃費です。102キロ走ったのですが、燃費が12.4キロとなぜか数値が変化せず。


不審に思い、自宅で満タン法で計算したら驚くべき数値がでました。

11.9キロ・・・

自分のレガシィよりも悪かったのでした。山道走行が約30パーセント含んでも渋滞にもほぼ巻き込まれなかったのに・・。カタログ燃費が20キロ（10・15モード）だったのであまりにも衝撃でした。現役時は低燃費少女ハイジと謳ってた位なのに。まあ、当時のフィットやヴィッツと比べても秀でていたわけではないですが。

しかし、こんな感触だったんだなと思いだしました。真っすぐ走らないステアリング、転回時の踏ん張り感はないけれど使い勝手はまあ良いお買い物カーとしては優秀な性能。車検が今年までのようですが、距離を考えれば今年で引退かなあ。またもう一度乗ろうかな。

先週、解体屋に言ったらこんな車を見つけました。




なんとレガシィ。車台番号も見てみたら自分のレガシィと製造日も僅か10日しか違いませんでした。バンパーの塗装が割れていたり、あちらこちらに傷があったりとあまり可愛がられていない車でしたが、自分にとっては宝そのものでした。

元々ヘッドライトを探していた私。ヘッドライトは新品というほどでもないですが、少なくとも自分のよりはヒビ割れは少ないため左右で1万6000円で即購入しました。


その際、その他の部品も見積もってもらいました。恐らく、レガシィは出ないため、これが最後の機会だねと。8点の部品を見積もりました。結果は

・ECUは輸出関係でNG
・フォグランプ左右は8000円
・テールランプ左右は12000円
・リヤゲート内張左右10000円
・ステアリングスイッチ1000円
・スパイラルケーブル6000円
・ドアミラー左右で16000円
・廃盤プラグコード4本で3000円

結構値が張りますね。特にテールランプはヤフオク相場だと左右4000円ほどなのであまりの高さに驚いたのでした。ミラーも色違いだし、本当はウインカー部分だけ欲しいんだけどな。廃盤となったプラグコードは既に15年もの、壊れそうなので悩みます。すぐに解体しないのと、他に欲しいお客さんはいないとのことで、時間はあるのですが、すぐに買うぞとはなかなかなれないですね。こんなに高いのならABSアクチュエーターが欲しいですね。