2016年10月16日
約２ヶ月ぶりの更新です。
毎日外車のＨＰや試乗動画を見てモチベーションを保ってます。
そろそろ見るところが無くなってきました^^;
そんな中、毎年恒例のこ真ん中に参加してきました。
年に１度エッセオーナー？に返り咲く日です♪
今回で１５回目ということでしたが、初めての雨でした。
これまで雨が降らなかったことがむしろスゴイと思います。
一応全車(たぶん)撮ってますのでいつものようにちまちまとあげていきたいと思ってます。
エッセの走行距離はこんな感じです。
手放す前が１２５，０００キロぐらいであれから４年経ってるのでまあまあ走ってます。
硬い足で走り続けてるので、ボディがやれてきているような気もしましたが、本当にいい車です。
いつかはまた自分の車で参加したいです^^
Posted at 2016/10/19 13:01:14 | |
こ真ん中 | クルマ
2016年08月25日
こんにちは^^
さて、先日のブログの最後に書いた厳しい現実について書きたいと思います。
お察しの通り、車買い替えはしばらくお預けとなりました(>_<)
自分でも見積書とにらめっこしてあれやこれやと計算してみましたが、やはり厳しい。
車両本体だけならまだ何とかなるかもしれませんが、やはり車両保険もつけないといけないので。
嫁さんの意見としては、
・買い替えには反対ではない
・好きな車に乗ればいい
と言ってくれてます。
これは非常にありがたい意見です。
しかし、肝心のお金が無いことにはどうしようもありません。
貯蓄を切り崩してまで買うつもりは当初からありませんでしたし。
なので来年の車検も受けて頭金を貯めていこうかと。
もうしばらく我慢の日々が続きそうです。
買い替えの頃にはフィットも２０万キロに到達していることでしょう。
フィットを買ったときには７年、２０万キロ乗ることを目標にしていたので、これを達成したご褒美が次の車ということでまだまだ頑張ります。
ちなみに現時点で試乗させていただいた中での順位付けは、
・外観
Ａ３＞ゴルフ＝プジョー３０８
・内装
Ａ３＞プジョー３０８＞ゴルフ
・エンジン
プジョー３０８＞Ａ３＝ゴルフ
・乗り心地
プジョー３０８＞Ａ３＝ゴルフ
＊プジョーは1600ccディーゼル、Ａ３とゴルフは1400cc
・価格(値引きは含まずＯＰ含んだ安い順)
ゴルフ＞プジョー３０８＞Ａ３
こんな感じです。
＊あくまでも個人的な感想です。
ゴルフはハイラインのスペックにて考慮しています。
しかし、頑張ると言ったもののしばらくは悶々とした日々が続きそうです。
Posted at 2016/08/25 16:23:52 | |
雑談 | クルマ
2016年08月23日
おはようございます。
先日の日曜ですが、また山口に行く用事があったのでプジョーを見に行ってきました。
本当はマツダに行ってアクセラを見るつもりだったんですが、マツダなら近くにあるしどうせなら滅多に見れない車のほうを見ようと急遽変更しました。
プジョーに対する僕の勝手なイメージは、
・フランスのお洒落な車
・ラリー(特に206)
・乗り心地がいいらしい(俗に言う猫足ってやつ)
でした。
それに加えて、先日からディーラー巡りをしてその感想を行きつけの車屋さんに話してたんですが、内装ならプジョーも良いよって話してたのを思い出し見に行ってみようかなってなったのもあります。
急に決めたのでモデルとか諸元表は全く見ず、イメージで208ぐらいがサイズ的にちょうどいいかなって思ってました。
到着すると美人のお姉さんがお出迎え♪
208を見たいと告げるも下関の店舗と共有しているらしくこっちには無いと言われました。
展示車も無くとりあえずカタログを頂きました。
まあ連絡もせずに行ったのでこれは仕方ないです。
その後営業の方を紹介していただき話をすると308なら試乗も出来ますよとおっしゃってくれたので、お言葉に甘えて試乗させていただきました。
モデルは308 Allure BLUEHDi で最近出たばかりのディーゼルターボです。
排気量は1600ccと最近試乗した車の中では一番大きいです。
乗り込むとディーゼルの音は全くといっていいぐらい感じません。とても静かです。
試乗コースにちょっとした坂道とバイパス区間があって、踏んでもいいですよと言われたので遠慮なく踏ませてもらいました。
凄まじいトルクでシートに押し付けられる感覚を久々に味わいました。
あとはスポーツモードのボタンを押すとメーターの色が赤に代わり、やる気にさせてくれます。
排気音は擬似音になりますがスピーカーからＶ８みたいな音が出てくるようになります。
ここは好みが分かれると思いますが、僕は結構好きです^^
内装もスッキリとしていて操作がしやすそうな印象を受けました。
燃費もカタログ値では僕のフィットと同じぐらいなので、軽油になる分ガソリン代は結構節約できそうです。
今回試乗するまでは僕の中では普通の車って感じだったんですが、乗ってみて一気に変わりました。
価格、デザイン、装備などトータルでみると一番欲しいかも。
しかし、その後家に帰ってから厳しい現実に引き戻されることになります。
その話はまた次回にでも。
Posted at 2016/08/23 09:23:17 | |
雑談 | クルマ
2016年07月19日
熱が冷めないうちに後編を書いておきます^^
午前にアウディに行った後、午後からフォルクスワーゲンに行ってきました。
目的はゴルフを見るのと試乗。こちらも若い営業の方でしたがゴルフ以外の話でも盛り上がって楽しかったです。
ＶＷは僕が住んでいる町にもあるんですが、山口市の方にはハイラインの試乗車がありました。ハイラインはＡ３と同じ排気量の１．４Ｌエンジンになるので比較がしやすかったです。
ゴルフの内装はアウディと比べるとちょっと劣るかなという感じですが(あくまでも個人的な感想です)、国産車と比べるとやっぱり全然違うと思います。
走りに関しては馬力・トルクともにＡ３より上なこともあり、パワー不足などは感じられずこちらも楽に運転できました。
乗り心地・静粛性も同レベルかなといったところです。
まあシャーシはＡ３とゴルフは同じだし、Ａ３もハイラインもリヤが４リンクサスなのでそこまで差は出ないのではないでしょうか。
価格もＡ３とゴルフハイラインだと同程度になるのであとは好みの問題とかになると思います。
ここまで試乗すると気になるのはゴルフのトレンドライン(一番下のグレード)とコンフォートライン(真ん中のグレード)です。
この２つのグレードは１．２Ｌになり、リヤがトレーリングアームになるんです。
足廻りだけでなくエンジンも違うのでここは比較するためにも試乗しておかなければなりません。
というわけで昨日、早速近くのＶＷディーラーに行ってトレンドラインの試乗をしてきました。
やはり200ccの差なのか発進から20キロあたりまで少しだけもっさり感がありました。ただ、流れにのって走る分には何の不満もありません。静かだし乗り心地もそこまでの差は感じませんでした。まあ後部座席での乗り心地は分からないんで一概には言えませんが。
先にハイラインに乗ったことでこういう感じ方をしたのだとは思いますが、恐らくこっちに慣れればそんなにパワー不足は気にならないのかなと思ってます。
こんな感じで連休中は色々と勉強させていただきました。
価格、デザイン、保障等決定要素は幾つかあるのでじっくりと考えていきたいです。
Posted at 2016/07/19 13:22:04 | |
トラックバック(0) |
雑談 | クルマ
2016年07月18日
珍しく休日に書いてます^^
昨日、嫁さんを山口市に乗せていく用事があり降ろした後待ち時間がかなりあったので娘とディーラーに行くことにしました。
午前中はアウディに。
山口県には山口市にしかディーラーが無いんです。このチャンスを逃すわけにはいかないので娘を説得して行くことに。まあ娘はディーラーに行くとジュースがもらえる事を認識しているので二つ返事でOKになるんですが(笑)
目的はA3スポーツバックを見る＆できれば試乗することです。
入ってすぐ目の前にはS3が展示してありいいなぁって眺めてました。すぐさま受付のお姉さんに話をして営業の方を呼んでもらうことに。
若い方でしたが、説明もしっかりとしてくれて好印象でした。
試乗はセダンの方しか無かったんですが、エンジンは同じだし試乗させてもらうことに。
乗り込んだ瞬間、内装に目を奪われました。
僕好みすぎてずっと座ってたかったぐらいです(笑)今まで見た車で一番カッコイイ♪
走りは1.4Lターボということでパワーに不満を持つようなことも無くちょうどいい感じです。エアコンももちろん全開でしたが、もっさりするようなことも無く本当に運転が楽でした。
乗り心地、静粛性も申し分なく文句のつけようが無いと僕は感じました。
ただ、一番の問題はやっぱり価格^^;
どっかで100万ぐらい舞い込んで来れば頭金にできるんですが(笑)
そして帰り際、娘にプレゼントを頂きました。
気に入ったようで帰りの車の中ずっと持ってました。
車の購入は来年予定なのでできるだけお金を貯めてアウディに手が届くように頑張りたいです。
午後から別のディーラーに行ったんですがそれはまた明日以降にでも。
Posted at 2016/07/18 15:19:23 | |
雑談 | クルマ
Euro Fashion2016 こ真ん中ミーティング 
