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しん・の愛車 [ホンダ シビックタイプR]

愛車プロフィール

イイね!
ホンダ シビックタイプR
1号機のシビックです。
見ての通りサーキット仕様となってます。
といってもしばらく走りに行ってません・・・。
結婚してからは専ら維持してるだけになってます。

とりあえず装着物は、
外装:SPOON カーボンボンネット(撤去)
    CRUX カーボンリップ → 純正リップ
補強関係:セーフティ21 8点式ロールバー
      メーカー不明 前後タワーバー・ピラーバー → 撤去
      A-SPORTS ガッチリサポートタイプR
      純正改 強化エンジンマウント → 純正エンジンマウント
      リヤハッチ開口部 スポット増し
      サイドシル 発泡ウレタン充填
エンジン系:燃焼室加工
      ポート研磨
      戸田レーシング ハイコンプ鍛造ピストン
      戸田レーシング 強化バルブスプリング
      戸田レーシング メタルガスケット
      オイルパン加工 
足廻り:バーディークラブ特注ダンパー
     バネ:Swift(F:16k、R:12k) → F:20k R:16k     
     M&M HONDA F調整式アッパーアーム
     A-SPORTS Rピロ調整式アッパーアーム
     百式自動車 Fロアアーム
     百式自動車 Rロアアーム
     無限 トレーリングアームブッシュ
     百式自動車 コンペンセータアーム
給排気:VISION 4-2-1タコ足
     無限 マフラー
     無限 エアクリ
     M-Works 純正スロットルボディ加工
駆動系:ORC 309クラッチ
     ATS 1.5WAYLSD
     ATS 3・4・5速クロスミッション
点火系:TMワークス プラグコード
冷却系:メーカー不明 アルミ3層ラジエーター → 純正ラジエター
     SAMCO クーラントホースキット
     BLITZ レーシングラジエーターキャップ
電装系:マインズ CPU
     Defi 水温・油温・油圧計
     バーディクラブ レーシングスペックコンデンサー
ライト関係:ヤフオクの安いHID
シート:レカロ SP-G
ホイール:街乗り時 Desmond リーガマスター → WORK マイスターCR01
      サーキット RAYS TE37 → ワタナベ8スポーク
ぐらいです♪

H20.12 パワステ撤去
H21.9  エアコン撤去
H23.2  パワステ取付
H23.11 セルモーター新品交換
H24.5  純正ラジエターへ交換(中古)
H24.12 エンジンマウント・リヤスタビブッシュ・スタビリンク新品交換
型式GF-EK9
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
車歴アルトワークス(CR22)→シビックタイプR(EK9)→アルトワークス(CR22)→エッセ(L235)
属性サーキット , USDM
所有期間1999/05/22 ~
走行距離151276km

愛車ログ

2018年04月23日 整備手帳 ヘッドカバー等塗装
2018年03月13日 整備手帳 メンテナンス備忘録
2017年10月11日 燃費記録 燃費記録
2017年03月23日 燃費記録 燃費記録
2017年01月16日 燃費記録 燃費記録

イイね!0件




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車大好き・多趣味な会社員で走るのもいじるのも両方好きです。 最近はエッセ(街乗り)の方に力を入れております。
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/10/01 21:58:31
ホンダ(純正) H-Hondaロゴ入り車検証入れ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/09/18 15:31:23

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