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ブッシュです


そんなに高価でもないので、たまには交換してみようと思い買ってみました

多分今まで未交換なので…



では早速


まずは車を持ち上げます




なんだか見覚えある風景？
と思われた方！
多分気のせいだと思います


そしてマフラーを外します




マフラーを外す必要無いよ！

と聞こえてきそうですが私は外します

誰が何と言おうと外します




さらにスタビも外します





外したスタビからブッシュを外します



ブッシュ新旧比較（フロント用）



左側が外したブッシュです
見えにくいですが26と書いてあります

新品の右には27と書いてありますが…
どう見てもこっちの方が穴が小さい

けっこう拡がるんですね！


？

小さめ設計？


リア用はそうでもないですが…




一応部品をざっと調べて…




赤字が自車についている部品です
Z34の標準車？と径は同じなんですね？？

フロント用のブッシュがバーニスだけ妙に高い！
きっと凄い仕様になってるに違いない！？
ので、ニスモではなくバージョンニスモ用にしました！
ニスモスタビの方が高いし

黄色っぽく塗りつぶしが今回準備した部品です
（書いてある価格は多分こんな感じの数字です）



勘の良い方は気付かれたかも知れませんが（笑）

ブッシュを替えるついでにスタビも替える事にしました





ついでのついでなのに予め塗っておきました









そして装着







安物ノギスでの実測値
フロント純正26.6Φからバーニス27.4Φ
リア純正24.3Φからバーニス26.7Φ
になりました


少し乗った感じでは、ステアリング切り始めの反応が若干良くなった？
まぁその辺はまたゴゴゴゴゴ後日！？

心配していなかった乗り心地の変化は全く無し

デフマウントブッシュ交換といえば、最大の山場はやはりメンバー側のブッシュを抜くところでしょう！

車を持ち上げた時から毎日数回55-6を吹き準備はしました

前回書き忘れましたが、一発「パキンッ！！」っとズレればと思い、抜きたい方向とは逆ですが、専用なんちゃって工具を後ろ側に向けて抜くようにセットして金づちでカンカン叩いてきっかけづくりもしました。（別の薄い筒を使用＆写真忘れますた）


が！


全く動く気配なし



からの


つづきです



ナットを絞めていくと、厚さ約10㎜の座金が若干反ってきました




そして
















！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！






筒がアルミなので負けるんじゃないかと心配してましたが





予想を裏切り全然大丈夫でした
















ガ～ン！















全然抜けませんでした





ネジがなめそうなのでこれ以上は無理だと判断。




やはり専用工具でないとダメなのか？

と一瞬思いましたが、多分これは専用工具でも抜けないと思います！


いや～、工具買わなくて正解だった…！

と思うことにします



それにしても、あの座金を丸く削るのに掛かった時間が無駄でした（泣




ですが！


実は次の作戦も準備してあります





全然想定内です、全然（泣）





仕方ないのでプランBの必殺技



































超音波手動ノコ作戦です


アチョ～(古)

あたたたたたたたたたたたたた～







切れました




抜けました



そう言えば私

ヤスリでひたすら削るとか、金切りノコはそんなに苦にならない体質でした


昔スプリングを金切りノコで切りかけた事があります
半日掛かって5㎜位しか切れませんでしたが…




最初から切る作戦にすれば良かったですわ



せっかく工具を作ったので、最後の輪っかは工具で抜きました





あとは戻すだけです


ついでなので錆止め塗装



デフ側ブッシュ新旧比較（左が純正）


装着

手だけで嵌まりました
薄い方が路面側です




続いてメンバー側ブッシュ比較（笑）




手で入るらしいのですが、叩いても全然入りませんでした




ここで座金が活躍！




工具作っといて良かったわ～



ついでに錆止め



更に錆止め塗装をしました







デフやマフラー付けて終了です


終わってみれば、案外簡単でした







着地～



ゆっくりやってトータル4日位かかったでしょうか…
（朝9時頃始めて、18時前に終了）

他にやる事もなくなったので！


今回はこの辺でおわりにします







あっ！

ある日の事（結構前）です


車を後方から見た時


！！！




何か見えてはいけないものが見えてしまいました



なんじゃこりゃ～

排気管に何かが垂れた跡？？





ジャッキアップして確認すると





なんじゃこりゃ～2

液体を噴射したような痕が…


もしかして？

これがうわさの…！？

そこで！
デフマウントブッチュです（諭吉殿が2人）
ビニール袋に入っているせいか、金額の割に見た目が…


そしてブッチュ抜き取り用の専用工具もあるらしいのですが、これがまた諭吉殿が2人！
使用頻度を考えると微妙なので買いませんですた


しかししかし

その工具の注意事項にも「状態により抜けない場合もある」と書いてあります
抜くのは大変らしい…


ブッチュが抜けず苦戦するのは嫌なので、事前に特製スーパーなんちゃて工具を作りました




で、

ここからが前回のつづき



まずはジャッキアップ




デフを降ろすには排管が邪魔なのでマフラーを外します


「中間パイプだけ外せば降ろせるよ！」
と聞こえてきそうですが私は全部外します
誰が何と言おうと外します


そしてスタビも外します


「スタビなんか外さなくてもデフ降ろせるよ！」
と聞こえてきそうですが私は外します
誰が何と言おうと外します



次にデフとドライブシャフトを切り離し、プロペラシャフトも切り離し…
あれ？
ここで予想外の展開


中心にシャフトがあって抜けない！

それにしても！
ここはゴムゴムで繋がってるだけなんだ～

プロペラシャフトの真ん中の固定を外したらシャフトが逆への字になって抜けました

デフに刺さっているセンサーを外し、事前に作ったおいたデフを載せる板（底の形状に合わせてあります）に載せてゆっくり降ろしました

少し降りたところでヘソのオみたいなのも外します


降りますた



デフ




サビてるし何となく汚いので洗いました(笑)




さて、いよいよブッシュ交換です

まず簡単そうなデフ側

デフを裏返して家にあった一番大きいサイズのソケット（今まで一度も使ったことないし、多分これからも使わないと思います）をのせて
金づちで叩いたら抜けました
もう少し大きなサイズの丁度いいもので叩きたかったのに残念です

予想してたより意外に簡単に抜けました

因みにオイル抜いてないので栓をして裏返しました



メンバー側



やっと折り返し地点の入り口まできました

後ろ側に削った座金をセット


前側に筒をセットし


更に座金を付けて絞め込んでいきます




なは！なはっ！　なは！なはっ！












つづく

年末の大掃除！

エアコンのフィルター掃除とか窓ガラス、網戸や車は私の担当です

今回はフィルターを交換する事にしました

何度か外した事があるのに、どうやって外すんだっけ？
と毎回悩みますが！





今回は説明書がありました




親切に難易度表示があり、他には簡単3分、やや難10分等ある中の難25分…

1番メンドクサイタイプのようです


これを何分で出来るか


ではスタート

16時過ぎてたので全体的に画像は暗いです





フィルターを外したところ



新品のフィルター
周りにスポンジが付いていてビビり音対策？を兼ねた多少のサイズ違いを誤魔化す仕様です




装着して元に戻したら多分25分で終わってしまいますが
（スタートの時間見忘れた！）



ボックス内にも埃があったのでファンを外して




クイックルワイパーで拭きました
ウエット感が長続き、破れにくくて除菌もできます


ファンも〇ーソンの割りばしを使い隅の隅の隅まで拭きました




他の作業の時に気付いたりする事もあるので、
グローブボックスを外したついでにビビり音がしそうなところを探しながら戻して終了


結果25分では終わりませんでした（笑）



その後何気にクイックルワイハ〇ーの説明に
プラスチック製品には使うな的な事が書いてあるのを発見し！！！！


成分を見るとエタノール、アルキルアミンオキシド…
弱アルカリ性



ちょっと調べてみましたがPPは大丈夫っぽい？



おべたわ！

去年頃から話題になっているアルミテープを貼るチューニング


田舎者なので若干遅れて興味がわいてきました

ちょうどアルミテープが家にあったし！



正直、私は信じてはいませんが、お金もかからず手軽なので、もし効果あったらラッキー！的なノリで暇つぶしにやってみたら良いかな？と思えてきますた（暇はないですが）


因みに近々試験があり、勉強しないといけないのですが全くやる気が起きません！

アルミテープの勉強ならやる気が出るんですが…



で！




今回のアルミーテープ芸！





実はやる前から効果には自信がありますた




少し前に完成してましたが、最近私のまわり（2人ですが…）でも話題になってきたので、先に公開しておかないと真似したと思われる？ので急いで書いています（笑）




では早速




↑はじめに36のお尻です

ライト点灯でこうなります↓
（勘のいい人はこの辺で気付いちゃうかも…）






アルミテープはこんな形に切りますた






この形が重要です



そして





ナンバー灯に貼ります






もう一度




↑が↓になりました










ライトを点灯するとナンバーの上のバンパーの中が見えるのが気になったので貼ってみますた…！







アルミテープ芸


効果ありです！！





違うか～～




古！