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2018年04月07日 イイね!

ゴルフGTI V ピレリとゴルフGTI Vとの違い

ゴルフGTI V ピレリとゴルフGTI Vとの違い事故って手放してしまったゴルフGTI ピレリと以前所有していたノーマルの5代目ゴルフGTIは思い出せば全然違う車のような感じがしたので感じた違いをまとめます。
ここではDSG車同士を比較しています。

外装の違い
・ノーマルGTI…フロントバンパー下のリップスポイラー、サイドステップ、リアバンパー下部が艶消し



・GTI ピレリ…フロントバンパー下のリップスポイラーが本国に設定されているR-Lineのボディ同色リップスポイラー、ボディ同色のサイドステップ、リアバンパーはR-Lineのボディ同色バンパー



・リアナンバープレート枠…ノーマルGTIが日本のナンバープレートに合ったサイズしか空いていないのに対し、GTI ピレリのリアバンパーはユーロナンバーサイズになっています。



・テールランプ…ノーマルGTIはインナーメッキになっていますが、GTIピレリはインナーブラックのダークテールを装備






・ホイール…ノーマルGTIは17インチのBBS製ホイール(画像上)
GTIピレリはロングPの18インチ専用ホイール(画像下)





主要諸元の違い
・ノーマルGTI 全長/全幅/全高…4225mm/1760mm/1460mm 車両重量…1460kg
・GTIピレリ 全長/全幅/全高…4225mm/1760mm/1500mm
車両重量…1440kg
…全高と車重が異なります。どこで軽量化されているのでしょうかね。あと2速のギア比も変更されているそうです。

その他
・GTIピレリはリアテールゲートに専用バッジ





内装の違い
・ノーマルGTI…タータンチェック柄のシート、ブラックステッチのハンドルとシフトレバー
・GTI ピレリ…専用イエローステッチハンドル・専用イエローステッチシフトレバー・イエローステッチサイドブレーキレバー・P ZEROのトレッド面が入ったハーフレザーシート(シートヒーター付)・レザーのドア内張り







エンジンの違い
・ノーマルGTI…2L FSI TURBOエンジンの200ps 28.6kgm 低速トルク重視のK03タービン搭載 圧縮比 10.3
・GTIピレリ…同じく2L FSI TURBOエンジンですが230ps 30.6kgmとノーマルGTIに比べ30psと2.0kgm向上 一段と風量が上がったK04タービン搭載 圧縮比 9.8





エンジンオイル消費量の違い
・ノーマルGTI…5000km毎に1〜1.5L消費
・GTI ピレリ…ほぼ消費せず
このエンジンオイル消費量についてはエンジンの組みつけ精度が違うのか生産国の違いからなのかはわかりません。

私的な感想はGTIピレリに乗り換えて良かったです。
もし5代目GTIにお乗りの方で激しいエンジンオイル消費に悩んでたりノーマルGTIのパワー感不足に悩んでいたら装備充実で価格がこなれて来たゴルフGTIピレリをお勧めします。K04タービンのポテンシャルはおそらくとんでもないでしょう。ブーストアップでもかなり出そうです。ゴルフ6 RやシロッコRにも採用されているくらいですので… しかしGTIピレリの純正サスペンションは硬めで街乗りには不向きですので、少し柔らかいサスペンションを装着することをお勧めします。


※画像は一部引用させていただきました。





Posted at 2018/04/07 17:15:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月08日 イイね!

チェイサー復活!

チェイサー復活!タービン修理後も白煙を吐いていたチェイサーでしたが、修理工場から帰ってくる際、あれ?信号待ちでも上り坂でも白煙吐かないぞ?と思い自宅に到着し、排気ガスの匂いを嗅いでみるとオイルの匂いが消えていました。チェイサー関係の知り合いの方に、もしかしたらタービンブローでタービンから吐いたオイルが配管内に残っている可能性があるから、しばらく様子を見ておいてくださいとのことでした。今日エンジンをかけて空吹かしした際は白煙を吐いていなかったので、おそらく治ったのでしょう。とりあえず安心しました。
Posted at 2018/02/08 20:02:38 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年01月20日 イイね!

チェイサー 入院中

チェイサー 入院中ただいまタービン修理により入院中のチェイサーです。
整備手帳に詳細を出しておこうと思います
Posted at 2018/01/20 21:47:37 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月07日 イイね!

少し遅れましたが

少し遅れましたがチェイサーを修理に出しました。白煙がすごいため夜中に車を修理屋まで持って行きました。予定ではSPEED BOXさんにオーバーホールを頼むつもりです。ブーストは普通にかかるため、タービンシャフトとオイルシールが原因だと思いますが、これで詳しいことがわかります


Posted at 2018/01/07 23:46:00 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年01月01日 イイね!

謹賀新年

謹賀新年新年明けましておめでとうございます
今年も変わらずよろしくお願いいたします



Posted at 2018/01/01 02:10:42 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「BMW M3セダン(F80)が生産終了!?」
何シテル?   07/05 21:46
多趣味なおじさんです。 現在、メインでBMW 320d touring M-sport(F31)、サブでトヨタ チェイサー ツアラーV(JZX100)に乗って...
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