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のぶパンダの愛車 [スズキ ツイン]

整備手帳

作業日:2010年5月9日

ブースト上がらず・・・調査結果^_^;

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
筑波ならべ前日・・・

ブースト1.0まで気持ちよく回るのを確認

1.2掛けたい衝動に駆られて・・・パシュ~っと

パイピング抜けっ(>_<)

いつもの所だから直してみたら・・・

数分後にブースト上がらず^_^;

なんでだっ(?_?)


本日、調査の為、ガレージ・アームスへ♪
2
パイピング・・・異常なし

ブーストコントローラー異常なし

んっ(?_?)

あぁ~~~っと叫ぶ先には・・・

アクチュエータのロッドが外れてる~(>_<)

Eリングがとんじゃったみたいです~☆



直って良かったぁ~\(~o~)/

一安心で・・・手に入れたドリラジを楽しむ方々・・・^m^

アームスの駐車場は広いコンクリートに成っている為

非常にすべりやすいので・・ドリラジには絶好のコース☆
3
久々に地面に下りているロドを眺める・・・

可愛いな・・・

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この記事へのコメント

2010年5月10日 7:32
軽傷でなによりでした。ウチのじゃ追いつかな
いと思いますが全開加速見せてください。
コメントへの返答
2010年5月11日 0:35
軽いとは言え

たかが100馬力ですから・・・


筑波で見た200馬力に迫るマシンに

比べたら、どん亀ですよ~^m^
2010年5月11日 11:09
原因が判明して良かったですね♪

しかしロッドとは・・・・
Eリングってヤッパシ鬼門wなんですか!
以前乗ってた車で同じ現象に見舞われ
た事あります・・( ´-`)

ツインちゃん(・∀・)ウチガワニムカウソクドハ・・上?w
コメントへの返答
2010年5月11日 16:39
いくら探してもパイピングの異常は

なさそうだったので・・・(?_?)でしたが・・・

分かってホッとしました^_^;

日産純正のEリングがサイズ的に

良さげなので頼んでもらいました(^^♪


内側へ向かう速度・・・(?_?)

回りやすいって事ですか?!

2010年5月13日 0:06
あれ、他のところで質問してしまいました。 
あくちゅなんですね。こんなところ、疑いませんよ (-0-)

100馬力でもすごいと思いますよ。でも、めざせ200馬力

コメントへの返答
2010年5月13日 7:11
今日もパイピング
抜けました…
すっかり音で分かる
ようになりました(;^_^A

筑波ならべ当日…調べながら行こうかと思いましたが…触らなくて良かったです(◎-◎;) 絶対分からなかったです(´Д`)

あの可変バルブエンジンじゃ無理ですね~(^o^;
青いビートの兄貴が…
ツイン買ったら
絶対負けねぇ~( ̄^ ̄)
って言ってたので…今からワクワクo(^-^)oです♪

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何シテル?   03/20 13:33
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