ライトウエイト・スーパーチャージャー・ミッドシップ 他に何が必要でしょう
| メーカー/モデル名 | トヨタ / MR2 G-Limited スーパーチャージャー (1989年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | スーパーチャージャー過給によるライトウェイトミッドシップ車にして ・ シフトフィール、ペダル操作、ハンドリング共に扱いきれる大きさとバランスは唯一無二な存在。 |
| 不満な点 |
バブル前のスペシャリティーカー寄りな純正シートは意外にフワフワ。 ミッドエンジンからの近すぎる音量。 |
| 総評 |
スーパーチャージャー過給によるライトウェイトミッドシップ車にして ・ シフトフィール、ペダル操作、ハンドリング共に扱いきれる大きさとバランスは唯一無二 ドライブカー（運転を楽しむ）としてたまに乗るには最高の１台です。 |
| デザイン |
 
4
今は採用できないリトラクタブルヘッドライト
ナビ・ドラ席ともにハマり込むコックピット感覚 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
意外な直進安定性とコーナーにおける重心感覚はＭＲ２ならでは
|
| 乗り心地 |
3
|
| 積載性 |
3
フロントフード内とエンジン後部にトランクルームがあり、乗員分のドライブ旅行やゴルフハーフセットなら積載可能
|
| 燃費 |
4
ＭＴ車なら1.6L車標準レベルの燃費性能を発揮
|
| 価格 |
3
販売当時の新車価格は２３０万円前後、現在の中古車価格は如何なものか？ 2人乗り小型車ですよ
|
| 故障経験 |
スーパーチャージャーの電磁クラッチ故障 油圧クラッチのレリーズ不具合 |
|---|
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