クルマレビュー - MR2

過去所有

昔乗っていたSW20の写真が見つかりました
- Shiro7
- トヨタ / MR2
  G-Limited_T_バールーフ(MT_2.0) (1989年)
- - レビュー日：2026年6月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ミッドシップ２シーターのかっこよいところ

不満な点

１型と最終型は別物くらい違います・・・

総評

乗ってよかった。今となっては良い思い出です。
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マイカー

ミッドシップながら日常使いもOK
- シャル@SW20
- トヨタ / MR2
  GT-S (1996年)
- - レビュー日：2026年5月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

ミッドシップ、リトラクタブルヘッドライトを装備したスーパーカー然とした見た目ながら、意外と広いトランクも装備し、日常使いにも耐える点

不満な点

燃費、乗り心地は目を瞑るべき

総評

スポーティな使い方から買い物まで、懐の深いクルマだと思います。
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マイカー

角ばったスタイルとガンダムチックなコックピット
- 砂漠のトラ
- トヨタ / MR2
  G スーパーチャージャー Tバールーフ (1989年)
- - レビュー日：2026年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

リトラクタブルライト、軽量、低い車高、短いホイールベース、S/Cの加速、ガングリップ式シフトノブの位置、純正シートどれもサイコーです。晴れた日は、真夏日出ない限りTバールーフも爽快です。

不満な点

純正部品は、絶版で出ないものが多いけど、リビルト品や中古パーツは高価なものが少なくないです。大雨が降るとTバールーフから少量ですが、雨漏りすることがあります(*'ω'*)

総評

２シーターで、大きな荷物の積載は難しいものの、クルマの楽しさを体感できる
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マイカー

雨の日には乗り（れ）ません（笑）
- ＠コロ助
- トヨタ / MR2
  G (1996年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

非日常を味わえる国産車唯一無二のスタイル

不満な点

マニュアルトランスミッションの車両が欲しかった

総評

リアから聞こえる3SGのややくぐもった様なエンジン音はちょっと残念。
4AGの様なカーンと吹け上がるエンジン音が好みです。
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マイカー

気軽に乗れるMR
- matsuGT
- トヨタ / MR2
  GT (1997年)
- - レビュー日：2026年3月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

意外と良好な視界
必要十分な動力性能(ターボ)
意外とある積載性
コンパクトな車体で小回りが効く
一目でスポーツカーだとわかる見た目
優秀なスポーツABS
高級感のある内装

不満な点

しょっちゅう点灯するパワステ警告灯
国産ネオクラ勢の中では少ない社外パーツ
吸気を弄ると背後から常に掃除機のような騒音
純正パーツの供給
風切り音うるさくて高速100km以上は会話がきつい
E/G回りの整備性に難あり

総評

良くも悪くもE/Gが背後にあることを除けば普通のスポーティークーペRX-7やGT-R、VTEC軍団のようなストイックさも無ければソアラ程の高級感もなく器用貧乏といった感じ。
MRにしては荷物ものり意外と見切りがよく小回りもよく効くので買い物からレジャーまで卒なくこなす。ピーキーさも限界域での話で普通に乗る分にはむしろマイルドだと思う。逆にスポーツカーとしてはもう少し突き詰めて欲しかった思うところも多々ある。
何にしてもこれが当時200〜300万円で販売してたのは今の基準でみると驚きです、この価格でここまで出来るのであれば十分だと。
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