クルマレビュー - MR2

マイカー

可愛い
- カルマ0820
- トヨタ / MR2
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2026年10月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
総評

見た目がいい！
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マイカー

玄人向け初心者にはオススメ出来ない
- キボクラ
- トヨタ / MR2
  不明 (1989年)
- - レビュー日：2026年10月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

一度慣れるとアクセル入れ具合でコーナーでリアを主軸にして車がすいすいと曲がっていくのはかなりの快感！

トヨタの車なのでGRヘリテージでまだ部品が出る。

高騰しまくってるネオクラスポ車の中でもまだ手が届く金額で買える。

不満な点

所有してる最終型NAでも慣れるまで時間が掛かる。(オーバーステアで許容範囲が狭くスピンしやすい)

足回りのセッティングがシビアでノウハウ持ってるプロが居ないと納得いくセットに仕上がりずらい。

良くも悪くも今のスポ車や有名なネオクラ車に比べると許容範囲が狭いので運転がシビア。

総評

まず一番は唯一無二の見た目。2シーター、ミッドシップ、リトラはこれだけ！

車そのものが許容範囲が狭くシビアなので気になってる人はまず一般的に初心者でも乗りやすいと言われる車に乗った方が良い。(ハチロク、ロードスター等)

それでも簡単過ぎて物足りない、誰とも被りにくい車に乗りたい！、どうしてもこれじゃないと嫌だ！って人にはうってつけの車だと思います。

ターボ無くても最終型NAでも200馬力あるので公道を普通に走るには十二分過ぎる程パワーがある。サーキットだとちょっと物足りなくなる時があるけど…
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その他

数少ない国産ミッドシップでカッコイイ
- M.たけ
- トヨタ / MR2
  Ｇリミテッド (1998年)
- - レビュー日：2026年9月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

スポーツ走行入門用にちょうど良いパワー感で足廻りも限界高く無く？ミッドシップの挙動も解り易くスポーツ走行を学ぶには最適な車だと思う

不満な点

古い車？クラッシックカーなので、パーツ供給も少なく廃盤パーツも多く、乗る期間より治してる期間パーツ探してる期間の方が長い　いつまで維持出来るか不安な所

総評

現代では出来ないリトラクタブルヘッドライト等のデザインやミッドシップのドライビング等クラッシックな雰囲気を楽しみたい人にはおススメの車
また乗れない期間突入
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マイカー

大好きなミッドシップ♪とリトラのライト💛
- プールボーイ
- トヨタ / MR2
  G-Limited(MT_2.0) (1989年)
- - レビュー日：2026年8月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

トムスのパーツの装備とAVSのホイールの組み合わせが最高♪
全て満足♪だとと言わせて下さい💖

不満な点

あえて言えば、NAでも、もっとパワーがほしいかな！
※排気量は現状の2.0を変更なく、V型（2.0）以上のT020（2.2）程度のモアパワーを！

総評

何も言うことはありません。
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マイカー

エコスポーツのダークホース
- jakki_edm
- トヨタ / MR2
  G-Limited (1997年)
- - レビュー日：2026年8月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

高速通勤車として購入使用しているが、
燃費ら80km巡航で17-19l/km走る事
とっても綺麗なプロポーション
あと、この年代の内装はかなり好み

不満な点

中古で年代物だから仕方がないが、
Tバーから雨漏りをしている

総評

踏まない前提であればとても低燃費でかっこよく最高の車！
マフラーを変えて回したくなったら終わり
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