ENDLESS W-008  

【再レビュー】(2024/10/16)
【FSW走行】

一般道での使用は純正パッドに比べ、
初期制動がちょっと悪いかな
冷えてると効かない
などありました。

FSWでの全開走行した時はどうかレビューします。

アウトラップで車体を左右に振りタイヤを温め、
ちょっと強めにブレーキしてパッドを温めながら走り
FSWストレートを全開走行。

まだ1周目なので純正パッドでのブレーキングポイントより(意識的に)20ｍ位手前からブレーキング開始。
しかし全く効かない！
1コーナーを飛び出し、エスケープゾーンでなんとか減速終了。
心臓バクバク。

その後熱が完全に入れば
純正パッドと同じようにブレーキングすると
20m位手前で減速完了してしまう程効く。

熱が入る入らないでこうも効果に差があると
サーキットでは2～3周は様子見をしないと
危険だと思います。

熱が完全に入れば効果抜群なので
次回それを踏まえてブレーキングポイントを
奥にしてみます。