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イイね!
2013年03月05日

パワステのオイル漏れ直らないorz

パワステのオイル漏れ直らないorz 黒子さんのパワステオイル漏れ直らないorz。
最近うちの黒子さんがすっかりヘソを曲げてる気がする。

問題の部分はパワステポンプからステアリングラックへの送り部のジョイントです。
ジョイント部だったのでOリングを交換すれば直るだろうと思っていたが直らなかった。
使ったOリングは純正品番「91370-SM4-004」11×1.9(アライ) 価格160円。

その後液体パッキン使ったり、似たようなパッキンをホムセンで買ってきたり、オイルシートガスケットで作ったりと色々やったけど全滅。
さっきモノタロウで似たようサイズのパッキン4種類注文しました。
これで駄目だと大変な事に・・・・。
困ったことにジョイントが付いてる側の高圧ホースが廃盤らしい・・・。
パワステポンプはリビルトでなんとかなるけど。
そして週末無限CC第1戦。

仮に水曜日にOリングが到着して直らなかったらパワステオイルを抜いて重ステにするしかないんですよ。

どないしよう・・・・・。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2013/03/05 01:15:37

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この記事へのコメント

2013年3月5日 8:24
圧がかかる場所でパーツが欠品は痛いね…

直るといいですね!
コメントへの返答
2013年3月6日 10:22
うちの車廃盤パーツが多くて困ってます。
中古も少なくてこのままだと外見だけ普通?で中身は別になってしまいそうです。
2013年3月5日 11:36
俺のもボンネットに何か噴いてるから調べてみたらパワステフルードらしい。。
どうやってもそれなりの負荷掛けると噴くみたいだけど漏れとなると‥‥
コメントへの返答
2013年3月6日 10:26
平成3年車だから壊れまくりですよ。
EK9はまだ余裕だと思いますが、数年後に俺と同じ事になるかもしれません。
2013年3月5日 13:18
厄介ですね・・・(汗)
パワステの高圧側は加工してANに変換しても圧力変動で吹き飛ぶ事があるみたいですしねぇ。

週末には間に合わないでしょうけど中古ホース漁って組み替えてみたり、ポンプの穴側の問題の可能性もあるのでリビルド交換してみたり、組み合わせを変えてみるしか?
コメントへの返答
2013年3月6日 10:29
後で中古パーツも見てみようとは思っていますが、最近かなり減っているんですよね。
今日チャレンジしてダメなら手に入るパーツで故障切り分けしようと思っています。

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「ポールポジションの予感。周りもザワザワ」
何シテル?   05/26 09:48
自称運転初心者のつな缶です。 自己紹介↓ 名前:つな缶 種族:舗装系スバリスト (ホンダ車乗ってるけどココだけは譲れない) 能力:主に少し車を速く走...
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