つな缶のブログ一覧

野外活動で有ると超便利な機材の発電機
走行会や出先での修理、峠でジャットヒーター動かしたりと大活躍していた発電機がまた壊れました。
前回はスターターが内部で大破。
今回はキャブレターの底が割れて取れたorz。
流石中国製、色々壊れます。
マイナーメーカーの為部品の在庫が有るか心配です。
明日電話しなければorz。

超久しぶりのアクセスです。
更新ではなくアクセスです。
色々ありまして更新が出来ませんでした。

で某所にてヴィヴィオのアライメントを取ってきました。
車検の時に超適当に調整したので大変な事になってました。

取った結果運転席側のリアだけ何回調整しても狂う。
ハブ？ブッシュ？メンバー？
後でガタのチェックをして見ます。

本当に苦労しました。
詳細は後で書く事にしますが、
２週間で３回もミッションの脱着をしました。

もうヴィヴィオの分解は飽きました。
自分の車でこんなに短期で分解したのは
免許を取って以来初めてです。

２回目の組み付けで異音が出た時
正直解体屋に捨ててしまおうと思いました。
頑張りましたけど。

画像はカフェインさんからお借りして本音を書いてみました。

がんばって一応乗せました。
一応
降ろしたまま放置プレイはちょっとまずいんで。
今回クラッチが滑った原因は恐らくクラッチの容量不足です。
完璧にパワー負けしてます。
燃費走行なら普通に走れます。
回転数３５００以下＆ブースト０．４以下なら。
そんな訳でノーマルクラッチに変えてもまたなります。
ノーマルって言うか今ＮＡの小さいのが付いてる。

このＫＫ３は普段乗りで乗って、
もう一台ＫＫ４のヴィヴィオ買うかなorz。
競技用で。

走行会が終わった後に左右ハブナックル、ドラシャ、
ラジエーター、スタビとブラケットを外しました。
そんな訳でかなりグロッキーでしたが、
翌日体に鞭打ってマウント類外したてミッション降ろした。
クラッチの具合はまだ行けそうな気が・・・。
一応交換はします。
違ってたらどうしようorz。

今回フロアージャッキで降ろしましたが、積む時どうしよう。
重量的にはワークスやスターレットに比べると
多少軽いので、腹ジャッキで何とかなりそう。

家に屋付きガレージとリフト欲しいなorz。