つな缶のブログ一覧

今日は栃クオ以来初のお休みでしたorz。

親が倒れて救急車を呼ぶ以外には一日寝てました。
↑原因は過労とストレスらしい。

本題ですが、何処かレッスン付の走行会のお勧めって無いですか？
平日限定で場所は筑波サーキットか日光サーキットか本庄が希望。

後輩がサーキット走るのにレッスンしてくれと言われましが、
私ＦＦと４ＷＤしか乗れないんですよ（汗。
後輩君は３５０馬力ちょっと？のＦＤ海苔。
何処か良いところないかなと？

私自身は同乗レッスン的なのは師匠の「踏○っぱ○村たい○氏」とか
主催の関連で「ぶ○蔵氏」とか「ハ○マー伊○氏」にしてもらった事が有ります。
同乗レッスン走行を条件にオフィシャル+パンプレット作りをやった事も有ります。
運転の駄目だし、車作りの駄目だし、ブレーキ、ライン、姿勢と
同乗レッスンは凄く良い経験になりました。

先日の栃クオで跳ねたパワステの修理がまだ終わってませんｗ。
まさか最終ヒートでパワステが壊れるとは思ってもいなかった。
帰りは重すてで帰りましたよorz。すげ～疲れるよ。

部品は取りましたよ～。
１５０円だったかな。
暇を見て修理をする予定です。

あとPROJECT-Tの走行会が無限サーキットチャレンジと被ってるんですよ。
茂原de痛車に続いて・・・・。
そして参加車両見てたら下の方に無限ＣＣではお馴染みの
超速いオーナー様の名前が3名ほど・・・・・・。
仮に参加出来ても間違っても上級はエントリー出来ない気がするｗ。

家に帰ってきたら見慣れた封筒が届いてた。
無限サーキットチャレンジの申込書が。

速攻で開催規定をチェックしましたよ！！！。
遂にインテグラタイプＲクラスが消滅しましたorz。
去年の参加台数２台なのも分かりますが、
アンダー２２００ｃｃクラスと合体のようですよ！！！。
これはアンダー２２００ｃｃクラス戦国時代突入です。

去年はアコード、トルネオと格上車種が増え、
今年はインテＲも同じクラス。
勝てる気がしないｗ

そして第２戦が富士ショートコースなので第２戦はお休みします。
富士とか遠くてマジ無理。

冬コミ２日目に参戦しますｗ。

さっきからカタログチャック始めました（爆
今日は徹夜でチャック入れる予定です。

４時間チェックして精神的にやられて来たので、ブログを書きましたｗ

３０日雨の予報が出てるのでヤバイです。
晴れなら秋葉原まで車で、
雨ならビックサイト近くまで車で行こうかなと。

眠い・・・

人様の車を２０ｋｍ以上乗るのは凄く久しぶり。
仕事でアライメント調整した後に某所でテスト走行しても長くても数キロ。

今回乗ったのはＳＷ２０のＮＡ最終形。
改造車ですが乗った感想は、
１．乗りなれない後輪駆動だけど思ったよりフロントの接地感が有る。
　　某氏のＳ１４前期は全然接地感が無くて凄く怖かった。
　　ハンドル操作に対してもとても反応が良い。
２．ＮＡ+未軽量化なので黒子さんより加速のパンチは無い。
　　でも３Ｓって良い音するんだね。
３．スタッドレスなのでブレーキングでちょっとジャダーっぽい？？？
４．路面のギャップでポヨポヨしてる。ダンパーに対してバネが柔らかすぎ？
　　群馬の路面はボコボコだからポヨポヨしてるポヨ。ｂｙポヨン（ＣＶおみむらまゆこ）
５．とても１８万キロ走ってるとは思えない良い車。流石トヨタ。
６．超ドンガラで乗ってみたいと思った。

こんな感じですね。
所有出来る余裕が有ったら欲しかったかも・・・。