つな缶のブログ一覧

冬コミ２日目に参戦しますｗ。

さっきからカタログチャック始めました（爆
今日は徹夜でチャック入れる予定です。

４時間チェックして精神的にやられて来たので、ブログを書きましたｗ

３０日雨の予報が出てるのでヤバイです。
晴れなら秋葉原まで車で、
雨ならビックサイト近くまで車で行こうかなと。

眠い・・・

人様の車を２０ｋｍ以上乗るのは凄く久しぶり。
仕事でアライメント調整した後に某所でテスト走行しても長くても数キロ。

今回乗ったのはＳＷ２０のＮＡ最終形。
改造車ですが乗った感想は、
１．乗りなれない後輪駆動だけど思ったよりフロントの接地感が有る。
　　某氏のＳ１４前期は全然接地感が無くて凄く怖かった。
　　ハンドル操作に対してもとても反応が良い。
２．ＮＡ+未軽量化なので黒子さんより加速のパンチは無い。
　　でも３Ｓって良い音するんだね。
３．スタッドレスなのでブレーキングでちょっとジャダーっぽい？？？
４．路面のギャップでポヨポヨしてる。ダンパーに対してバネが柔らかすぎ？
　　群馬の路面はボコボコだからポヨポヨしてるポヨ。ｂｙポヨン（ＣＶおみむらまゆこ）
５．とても１８万キロ走ってるとは思えない良い車。流石トヨタ。
６．超ドンガラで乗ってみたいと思った。

こんな感じですね。
所有出来る余裕が有ったら欲しかったかも・・・。

昨日歯科で親知らずを抜いて歯一本分軽くなったツナ缶です。
医者にインプラントを進められたが高いと１～２年間モータースポーツが出来なくなるほど高額の為、治療するか悩んでます。

あとダイエットネタですが、サーキットへ行くと２～３キロ体重が落ちるんですよ。
そんな汗かくことも無いのに何でだろうと毎回思います。
先日の無限ＣＣの時は３キロ落ちました。
（３０時間以上一睡もしてなかったからかも）

本題ですが車のダイエットをしようかなと。
そろそろ自走で行くのが怖いからトラックで持っていくなら何でも有りだし。
フロントガラス以外オールアクリルとか。
要らない鉄板全部剥ぎ取りとか。
室内にプラスチック用品は不要だぜとか（ダッシュボードなど）。

でもロールバーは外しません。絶対に。

動画アップしました。
これが当日のベストタイムの動画ですが、
ひどい運転ですよｗ。
１年ぶりのＴＣ２０００なのもあってまったくラインが解らないｗ。

車の仕上がりに関しては、
足は最初オーバー気になって減衰調整したのでちょっと良くなった。
自分用メモ（フロント３２でリア３）

タイヤはフロント225/45/R16(toyo R1R)のリア205/50/15(RS-R)
今までは225を履くと使いづらかったが、
エンジン、ファイナル交換後はばっちし。

問題はギア比が・・・・。
５速もクロス入れないとダメっぽい。
４速でホールドして走ると車壊れそう・・・。
てか壊れてしまったけどね。
235/40/17に変えればギリギリ行けるかも。

コレは壊れた時の動画

まだ修理終わってません。
コミケ前で予算無くて。

２０１２年シーズンはクラス４位で終了となりました。
１戦お休みして+レギュレーションの変更も有ったので自分としては満足かな。

でも今シーズン良い所無かったな。
最後にエンジン壊れるし。

ちょっと遅いレポートですがご報告を。

先に結果から言います。
1.07.23秒。クラス３位でした。
そしてタイムアタック中にエンジン壊れましたorz。

以下レポート。
５時に筑波サーキットへ到着。
５時４５分ゲートオープン。

８時に練習走行１スタート
大渋滞で全くクリア取れず慣熟走行。

９時に練習走行２スタート
最終コーナーで引っかかるもベスト。
1.07.23をマーク。

１０時に本番のタイムアタック開始（１５分）
タイムアタックに入ったら裏のストレートで「ドン」って音の後、
エンジンストップでそのままピットへ。
本日の走行終了。
一本アタック出来て1.07.4でクラス３位でした。

まだ修理が終わってないので現状解ってる部分は、
デスビが完全に死んでる。全く火が飛ばない。
メインリレーがいつも以上に調子が悪い。
一度は復帰したが結局積載車で帰る。
我家に不動車が２台になっちまったよ。

続きはまた明日にでも書きます。
眠い