つな缶のブログ一覧

実はこのブログ書くの２回目。
書いてる途中で寝落ちしたら再起動して消えてたよorz。
面倒くさいので短めで書きます。

でＴＣ１０００へアライメント変えての初走行してきました。
てか朝７時に行ってその場でアライメント取りましたｗ。

今回リアのアライメントをトーアウトセッティングにしました。
前よりコーナーは楽に成りましたが気温が高くてタイムが上がらず。
４２．９秒・・・・・２４℃と気温高すぎ。

いろいろ収穫は有りましたが、
何回練習しても１ヘアへのアプローチが上手くいかない。
むしろ前より１コーナーでの進入速度上がって１ヘアでのブレーキングが厳しくなったｗ
次回はココが課題かなと。

あとお仕事変わって一ヶ月経過しました。
まあ忙しいです（汗
お給料も出たので税金払わなきゃorz。
自動車税が来る！！！！

そして来月は例大祭！。
８０％行く予定です。


写真はＴＣ１０００のゲート手前の桜です。

明日は２週間ぶりのお休みです！！！
転職して早３週間・・・・・。
前回ガレージに行ったのは３月２９日の筑波サーキット以来。
慣れない仕事やってるから凄く疲れます（汗。

そして明日２週間ぶりの休みなのに天気は雨。
明日、明後日とお休み貰ったので明日整備して木曜日に筑波へ行こうと思ったのにorz。
まあ雨でも整備しますけどね。

明日の予定
１．床屋へ
２．歯医者へ先週キャンセルした歯の治療の続きを
３．車の整備（アライメント、エンジンオイル交換、ブレーキオイル交換、タイヤの組み換え４本、各種増し締めと点検等など）
組み換えはＫ社長のタイヤチェンジーを借りる予定。
上記の予定をランダムに実行予定。

あと３月２９日に筑波１０００へ走りに行って来ました。
無限の結果が悔しくて。
気温約２０℃で一応４２．３秒でした。
無限と変えた部分は前後キャンバーを変更。
フロント２．５度→４度　リア１．５度から３度
現状ブレーキを遅らせても１コーナーで安定してます。

明日カズえもんさんからアドバイスを頂いたアライメントに調整します。
豪雨などで天候的に作業が無理そうならＫ社長の工場借りようかなと。
てか借りれば作業直ぐに終わるから借りようかな。

ファイナル交換出来るのはいつになる事やら。

無限ＣＣ　Ｒｄ．１へ行ってきました。
今年に入って３回連続で雪が有りましたｗ。

結果から言うと下から２番目でしたorz.
今年に入ってから不調続きですorz。
43.1秒と走れば走る程タイムが下がる。

１～３ヒートがウェットで４ヒートがドライ。
１ヒート目は仕様変更後の初ウェットなので完全様子見で調整。
２～３ヒート目はクラストップで良い感じ。
４ヒート（タイムアタック）は路面乾いてしまって撃沈でした。

最近車のセッティングとか走らせ方が、
迷子というか迷走というか、
完全に遭難しちゃってるレベルの状態です。
いろいろやった結果、全く解らなくなったorz

当日参加なされた皆様大変お疲れ様でした。
次のラウンドは現状転職の都合で全く不明です。
また機会が有りましたらよろしくお願いします。

それにしてもドラミの時は寒かった。

またタイム出ませんでしたorz。
再セットして鬼オーバーは収まりましたがタイムでず。
結果４２．６秒止まり・・・。

今回、前回、前々回と試して一応自分なりに結論が出ました。
現状の仕様では１６インチ(225/45/16)はタイムが出ない。
とある方の動画(41秒フラットな方)と比較しましたが、
１ヘアまでは３速クロスが効いて同じな感じで、それ以降２速使う区間で凄い差が。

そんな訳でミニサーキットはファイナル変えるまでは１５インチで行きます（安いしｗ）
来週の無限は195/50/15のスタースペックで。

ちなみに今回３ヒートで試した内容は
１ヒート目
195/55/15インチＲ８８８（８年落ちＭコンのカチカチタイヤ）
ベスト42.6秒　他42.7と42.9がコンスタントに

２ヒート目
225/45/16インチＲ１Ｒ（半年落ち）
ベスト43.2秒　減衰とかいじりながら走行

３ヒート目
225/45/16インチＲ１Ｒ（半年落ち）
ベスト43.0秒　３週タイヤ暖めてアタックで43.0秒、それ以降0.3秒タイムダウン
最初はタイヤが熱ダレしてるからと思いましたがダメでした。

またガレージでミッション降ろすのか～～～～orz


全く別件ですがスキルアップの為、
今月の１５日で今の会社を退職する事になりました。
１６日から知り合いのお店で働きます。
自動車業界ですが全く経験が無い分野が多いので凄く不安。
指定も認証も無いのでもう分解整備をやる事は有りません。
ディーラーや販売店の下請けの仕事が多いそうです。
しばらくは同行研修らしい。
大丈夫かな・・・・

栃木Quality主催の走行会へ行ってきました。
結果から言うとダメでしたorz。
タイムは４２．４秒・・・・・・・。
クロスミッション組む前とタイム変わらないんだけどorz

今年フロント１６インチの方針で仕様を変更しましたが、
その結果オーバーステアー凄いです。（乗り手が悪いんですが）
仕様変更の内容
１：フロントの車高を３センチダウン、
２：キャンバー全開、
３：フロントインチアップ　（２２５／４５／１６）
頭の入りは凄く良いですがオーバーが強すぎ。
ではオーバーな動画をどうぞ。
ひどい運転だｗ
こんなに忙しくハンドル切るのダートラ以来かもｗ
これでは来月の無限CCヤバイので３月１日にまた練習に行きます。
あと変に車高が変わると動きが変わるので今年はフロントタイヤは外周が606mm前後のタイヤで行きます。

ちなみに２月の頭にセッティング出しに行った時の動画はこれです。

こんな感じで仕上げて行きましたが、オーバー止まらず全然ダメでした。

栃クオ走行会へ参加された皆様へ
雪の残る筑波サーキットでは本当にお疲れ様でした。
あと１ヒート目でスピーン連発して申し訳有りませんでした。
来年また参加の予定してますのでその時はよろしくお願いします。