通勤エンジン製作①

２年前に組んだ現行エンジン。
CODOのビッグバルブ156です。
中高速パワーも出ていて２年間ノントラブルですが、オイルクーラー無し＆完全加速重視の8500～10500を常用回転で使っているためそろそろＯＨです。

ＯＨ中は保管しているノーマルエンジンに乗せ換えようかと思いましたが、作業台に上げたエンジン見てたら～　
はい無理ですノーマルイヤです。イジります。

とりあえず洗浄したいので全部バラしていきます。ジャスト１万kmの４型エンジンです。

スラッジ等酷くなかったので、メタルクリーン冷間のみで洗浄しました。
組む時のトルク誤差が出ないよう、ケースボルト穴も入念に清掃しておきます。

ケース合わせ面にオイルストーンかけることもありますが、工具屋さんで普通に見かけるオイルストーンは使わない方が良いかも。
粒度が400とか600なので、ゴシゴシやるのは荒砥石でケース削るのと一緒かと。
汚れや液ガス除去のためなら3000番位で優しく磨くだけで充分です。
ちゃんとしたスクレーパー使うのも大事ですね。