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イイね!
2023年10月11日

本物後期が良かった...。

レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / セルシオ C_仕様(AT_4.0) (1994年)
乗車人数 2人
使用目的 通勤通学
乗車形式 過去所有
総合評価
おすすめ度
3
満足している点 顔面、テール変更で、パッと見は当時の現行型に変身します。当時は前期の中古車が250万円程度、
本物後期は400万円〜でしたので、顔面移植は人気のカスタムでした。
不満な点 遅い、重い、フワフワする。
後期になって若干パワーアップしてます。
総評 10前期、20前期、30前期と、全て前期モデルばかり乗継ましたが、外観は20後期(後期仕様)が1番良かったです!
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
前期純正デザインは、10系とほぼ同じ。
走行性能
☆☆☆☆☆ 2
重くて遅い印象です。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 3
エアサスがフワフワしてました。
積載性
☆☆☆☆☆ 3
あまり気にした事がないので不明。
燃費
☆☆☆☆☆ 1
ためらいなくハイオク満タンにしてました。
価格
☆☆☆☆☆ 1
壊れない車だったので、修理に使う費用は無かったです。
その他
故障経験 無し。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2023/10/11 22:16:45

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強制的にイモビがONになるため、イモビをOFFするためだけに純正リモコンのキーが必要なんですm(_ _)m
この制御さえ無くなれば、高額な純正リモコンキーは不要になります^_^」
何シテル?   10/09 20:18
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完全に泥沼状態のF430 
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