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skyipuの愛車 [ホンダ ヴェゼルハイブリッド]

整備手帳

作業日:2025年6月1日

VEZEL HYBRID アーシングによる強制充電は出来るか?

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、N-WGNにアーシングにより、
アイドリングストップをストップする事が出来、
コレにより副作用として、充電制御が常時充電モードになった様⁉️😅なので、

日々の走行距離が片道2kmで、ほぼ充電時間の無いカミさん号のVEZEL HYBRIDにも、応用。

❶ 線が長めに作ってあったので、ヒューズ BOXの裏を這わしてとぉ、
2
❷ ここのボディへアース。
25年前のAMON HIGH QUALTY OFC 8sq ケーブルです。‼️
イプサムで使用してました。
(まだ余ってたって⁉️ コレでおわりです。)

廃材💦なので、コスト0円です。😅
3
で、結果はいかに⁉️

電圧をモニターしながら走ったけど、この車では
ダメみたい。😭

14.5〜14.6vから、しばらくすると12.5vに下がる
のでどうやら、常時 強制充電🪫モードにはなりませんでした。
充電制御回路が、もうちょっと込んだ作りみたいですね。
(ちなみにHYBRIDなんで、beforeもafterも、
停車中はアイドリングストップしますよ。)

繋いだのは何かの役に立つかも?って事で
(実は面倒臭いので、)繋いだままにしときます。💦

ちゃんちゃん😅 おしまい。

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