失敗(^^;;、そして変更予定(^^;;

あーあ、やってしまった(^^;;
見た目は良いのだが、これで街乗りは厳しい(^^;;
今まで以上に気を使って走らないとならないし、乗り心地が激変しすぎた(^^;;。

1) 車高の問題

WORK EMOTION CR KIWAMIを入れたくて、
現行の20インチのオフセットとワイトレ厚さから計算し、
F: 9.5J-19 +25
R: 10.5J-19 +32
を選びました。
タイヤに関しては、現行の20インチとリアが合うようにして
R: 245/35R19 (現行245/30R20、純正換算すると245/35R20が適正)
として、それに合うようにフロントを考え、
F: 225/35R19 (現行235/35R20)
としたため、前輪の外径が極端に小さくなってしまった。

足交換時に、現行タイヤで同じくらいの車高に合わせたら、
フロントフェンダーとタイヤの隙間が開き過ぎて。。。。

で、その分更にフロントの足を縮めたら、見た目は良いがあちこち擦りまくり。


2) 足の問題

R32の頃、ガチガチの足に慣れてしまっていたため、現車の減衰を目一杯固くしてもフワフワ過ぎる感覚だったので足を変えたのだが。。。。。

HKS HIPERMAX GT IV (F10k/R9k)
　→チャクリキダンパー (F32k/R20k)

跳ね過ぎ(笑)。R32の頃以上の跳ね方(笑)。


ということで、ちょっと変更しないとならないみたいです。

まず、
1)に関しては、一旦20インチに戻して、元の車高に戻します。
2)に関しては、リアバネレートを10kに落とします。

フロントは緩めて回すだけですが、リアは一旦外さないと。。。。。

面倒くせー。。。

車高の調整が終わったら、フロントだけタイヤを40扁平にして20インチとの外径誤差を減らす方向にします。

楽しいなぁ(TT)