まいな～のブログ一覧

今月Mにレーダー探知機を入れ替えましたが、入れ替えた新しい(と言っても旧機種)方のリコールが対応されていなかったので、7/15にメーカーに送りました。

で、昨日返送されてきました。
HPでも概ね2週間以内となっているので、ほぼオンスケなんでしょう。

これまでのシリアルナンバーシールが剥がされ、リコール対応済みのマイクロQRが付いた新しいシリアルナンバーになっています。






「電波法違反のリコール」とのことですが、HPでのQAには「性能低下は無い」となっているので、信用します😅

ちょうど車がダッシュボード交換でディーラー預けになっているので、週末に車を引き取ってから設置します。
GPSデータだけ最新版にアップデートしておきました。

朝からディーラーへ。

在庫の再確認と見積もりをしてもらうために。

残念ながら日曜日のため在庫確認はできなかったが、先週確認した時はOKだったし、そうそう出る部品でも無いので恐らく大丈夫だろう（笑）

膝の部分のパッドも剥がれてきてたので、合わせて見積もりしてもらった。




工賃固定なのかね？。
オーディオ配線を弄ってたり(TVキット、ウーハー用RCAコネクタ作成、スロコン、自動防眩ミラー、等)するので、パネル外す際に気を使う必要あるんだけど(^◇^;)




2日ほど預かると言われたけど、それで工賃この値段なら良心的なのかも。

と言うことで、月曜に在庫確認できたら入庫日を決めます。

一応、車検仕様になっている今の状態ならディーラー入庫OKとのお墨付き貰った（笑）

先週末までは何も異常なかったのですが、昨日車に乗り込んでみると悲しい現実が😭






ダッシュにひび割れが😭
先週の酷暑のせいでしょうか？

目立たないダッシュマットの下なら放置なのですが、ガッツリと目立ちます😭

で、いつものショップにリペアの相談をしてみました。
3万くらいとリーズナブルな価格ですが、「別のところから割れてくる可能性もあるし、ベタつきはどうにもならない」と言う事でした😭

とりあえず手持ちのFASTで調べてみました。




元々の部品番号は68200-JK01Aですが、後対応としてJK03Aになっています。




デカいからこういう値段でも仕方ないのかも😭

ちなみに、かなり古いFASTなので、日産で調べ直してもらったら、さらに高くなってて😭
66300円＋税で72930円です。

工賃は27000円＋税で29700円とのこと。

合わせて10諭吉オーバーです😭

ただ、免許返納まで乗るつもり(もう買い替えは無いだろうな)と考えると、リペアではなくしっかり交換した方が良いのかも😅

部品としては在庫ありとのことだったので、交換するなら今なのか？😅

とりあえず、今月の車検を通してから考えるかな😅

あー、ボーナスがすっ飛んでく😭

外装の反射テープ、内装のベルクロ、結構外すのに苦労しそうです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

まずは簡単に外せる部品を紹介します(笑)



右が取り外したヘッドパッド、左が所有していた予備部品。
正式にはTPLライナーと言い、プチプチみたいな形をした固いビニールのようなものが何層も重なって溶着されたものに、クッション付のカバーが付いています。
取り外したものは2層だけで更にカバーにクッションも付いておらず、被るとプチプチの凸凹で指圧されているような感覚になります(;^_^A



頭に当たる面も色が違っていますね。
これは絶対的に手持ちの予備部品の方が程度が良いので、入れ替えることにします。



こちらはイヤーカップ(パッド)ですが、右が付いていた奴で左が所有していた予備部品です。
付いていた奴は、カバーが破れていて、押さえるとぺちゃんこになってしまうため、全く使える状態ではありません(;^_^A。
実は同形状のカバーも新品を持っているのですが、そちらは使わず左のパッドを使うことにします。中のスピーカーは使えそうですが、予備で持っていた奴の方が程度がよさそうでした(;^_^A



ネイプ&チンストラップです。

右が付いていた奴、左は一緒に入手した新品。
付いていた奴はホックボタンが錆びて緑青まみれだったし、ヨレも酷いので入れ替えます。



ヘルメット内の配線です。
右が元々ついていた奴。これは『固定翼』用のものです。スピーカーの配線(モノラル)と2pinのコネクタになっています。
左は所有していた改造品で『回転翼』用のものです。スピーカーの配線(ステレオ化)と2pinのマイク用コネクタと4pinプラグ(軍用からミニプラグに変更)となっています。
どちら使うか悩んでます(;^_^A



もう一つの悩みが、完全に戦闘機用のレプリカに徹するか、このブームマイクを付けてなんちゃって仕様にするか。。。。

こうやって悩んでいる時が一番楽しい(o^―^o)ﾆｺ

最近、趣味で所有していたフライトヘルメットを断捨離しようと、メルカリに出品していました。
1つはヘリコプターパイロット用のデュアルバイザー仕様(SPH-4)で
もう一つはジェット戦闘機パイロット用でVF-84ジョリーロジャース仕様(HGU-33)です。
どちらも完バラしてフルレストアしているので、極上の状態です。

そのため相場より少し高めに設定していたのですが、ヘリパイの方はすぐに売る事ができました。

ところが、eBayにて自分がメルカリに出したもう一つの商品をまるっと転売している奴を発見。
写真で判別し辛く、絶対に持ち主にしかわからないであろう質問をeBayに投げたら、そのままメルカリに質問が来た(笑)

ということで、一時的にメルカリ出品を取りやめて、様子を見ていますがeBayは出品中のまま。落札されたらどうする気だろ(笑)

まぁ、そんなことはさておき、この趣味はやめられないことを感じ、また新しいものを入手してしまいました(笑)

以前、同タイプのものを入手して、フルレストアした後で売却してしまったのですが、その売却理由は「サイズ」の問題でした。
欧米人の平均的な頭のサイズ(Regular)は日本人には小さすぎます(笑)。

今回入手したのは、HGU-68/PのLargeサイズ。
これでも少し小さめです(;^_^A



VAQ136 The Gauntlets という00年代～10年代に厚木でチョロチョロ見かけたEA-6Bプラウラー搭乗者のヘルメットと思われます。



割れ等は無く、それほど程度は悪くありませんが、やはり経年劣化はあり。。。。

ということで、再びレストアを開始します。

・外観
　バイザーの傷は少なくそのまま使えそう。
　ストラップは使用感大。ホックも錆(緑青)あり。
　反射テープは黄ばみあり。
・内装
　ヘッドクッション使用感あり。
　イヤーパッド切れ(破れ)あり。

まずは簡単にバラし始めました(笑)



ベースの白い反射テープ(全体)はいったん残して、マーキングの反射テープは全て剥がしました。



ストラップとイヤーカップを外します。

内装を外して綺麗にするの、大変なんだよなあ(;^_^A
外装の全面反射テープも貼りなおす予定だが、元の奴を剥がすのがめっちゃ大変なのはわかっている。。。。

地道にレストア進めます。