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レガシィの前に乗っていた１９７５年式カリーナ２０００ＧＴ（ＲＡ１５）。
懐かしくなってビデオを見てました。
サーキット走行はちょっと酷だったかな。
でも飾っておいても仕方ないし。
やはりクルマは走ってナンボだと思います。


（撮影協力：ぺこなみさん、撮影日：07年6月1日）

＜走行時の仕様＞
車齢：32歳
エンジン：ノーマル（18R-GR）
燃料系：ノーマルジェット
点火系：TRD CDI＋阪神フルトラ
吸気系：ノーマルインダクションBOX＋APEXiパワーインテーク
排気系：不明タコ足＋藤壺マフラー
サスペンション：TRDショックアブソーバー＋TANABE H150スプリング
駆動系：TOYOTA 7.5インチトルセンLSD
タイヤ：BS RE-01＋BS GRIDⅡ（195/55/15）

本日は、会社休業日。職場の仲間＝美浜方面隊のメンバーとホームコースである美浜サーキットへ行きました。９時前に到着しましたが既に１０台程準備を始めているようで、朝から大盛況な模様。１１時頃にざっと数えたところ３０台程おり、午前中はほぼフルグリッド状態で、とても平日の月曜日の光景ではありませんでした。同じ境遇の人達が多かったのだと思われます。スタッフさんも驚いておりました。

また偶然、新入社員研修（もう１７年前の話）の時に同じ班であったＴさんにお会いしました。ファミリーカー兼用のＧＤＡインプで走っておられるそうです。（Ｔさん、スバル車セダンつながりで今後とも宜しくお願いします。）

さて結果ですが、４９．８２８秒。（９時時点での外気温：１９℃）
ベスト時の１．２秒落ち。上のチャートは自己ベスト時との比較です。ストレートの立ち上がりが悪くなっているのは外気温の影響でしょうか？フェニックスコーナーと定常円コーナーの処理は全然ダメですね。ベスト更新前の走りと同じような感じです。

それから今回は、師匠である”おにぎり隊長”にBD5のハンドルを握ってもらいました。その時のログデータと私のデータを比較したところ、興味深いことがわかりました。隊長の走りは”メリハリ”があり”丁寧”であることです。

今日は、台数が多くクリアラップが取り難かったこともありますが、もっと丁寧に走れば４９秒前半は行けたと思われます。

今シーズンは、大きなクラッシュもなく無事にサーキット走行を楽しむことが出来ました。来シーズンは４８秒前半、あわよくば４７秒台を目指したいと思います。

動画は、本日のベストラップ時の映像です。

３週間前くらいから体調が悪かったのですが、この週末安静にしていたらだいぶ復活してきました。やはり健康第一ですね。

さて、明日は会社休業日。喜んでばかりいられませんが折角の休みなので、またまたサーキットに繰り出そうと思ってます。サーキットと言えば、１６年前に瑞浪モーターランドで撮影した映像を発掘した（しまい込んでいたVHSテープを探しだした）のでアップします。

ao_chanさんとサジタリウスさんのお友達であるS13乗りの方に、私のカリーナAA63をケツ撮りしてもらったものです。（画像、前に走っている赤いカリーナが私です。）

この頃、ao_chanさんにドリフトを教えてもらってました。


（しばらくしたら削除します）

またいつか、非力でもいいので軽いFR車に乗りたいです。