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レガシィを手放してから３週間。次期趣味車選びを進めてましたが、昨日決断することが出来ました。

2001年11月登録　アルテッツァ RS200 Zエディション 6MTです。

今回の趣味車選びのキーワードは、「後輪駆動」、「自然吸気」、「無借金」。

後輪駆動でＮＡというとかなり限られてきます。スープラＳＺ系、MR2 G系、アルテッツァ、ロードスター、Ｓ２０００、シルビア、スカイライン等。（AA63カリーナやAE86レビン／トレノは以前乗っていたので除外・・・しかも高い。それより旧いクルマは部品供給に難ありの為除外。）

さらに「無借金」（＝レガシィ売却代＋パーツ売却代＋ちびちび貯めたお小遣いで買える）となると、なかなか見つけることが出来ません。

そんな悪条件の中、上記候補の中で良さそうなものを見つけ、現車確認に行く目処を付けた物件が２件あったのですが、何れも遠隔地である為、都合をつけた前日に売却済みとなってしまいました。

意気消沈していたところ、相場よりだいぶ安い物件情報が飛び込み、即商談予約を入れ隣県の販売店まで現車確認に行き決めてきたのが、写真のアルテッツァです。

たまたま、家族車ジータと同年式の同色（8N8）であり、職場の走り仲間 あるてつ君のアルテッツァとも同年式の同色です。まあ、これは何かの縁でめぐり合ったクルマではないかと思います。

日本全国探しても、アルテッツァのセダンとワゴンを同時所有している方は何人もいないと思いますので、この機会にいろいろと検証もしていこうと思います。

納車までは妄想で楽しみます。

未だ梅雨明けしない８月の休日。雨が降りしきる中、２年間連れ添ったレガシィ ＲＳとお別れしました。
短い間でしたが、４ＷＤの安定した走り、水平対向 Ｔ／Ｃエンジンのトルクフルな加速を堪能出来たと思ってます。

レガシィ セダンは、動力性能、パッケージングの良さが最高でした。いつかまた、レガシィ セダンに乗ってみたいと思ってます（レガシィＢ４ ３．０Ｒ Ｓｐｅｃ．Ｂ （ＢＬＥ）なんかに興味あり。中古で安くなったら欲しいと思ってます）。

ありがとう そして さようなら。

写真は、アルテッツァ ワゴンとレガシィ セダンの最後のショット。普通 セダンとワゴンが逆ですよね。