トリガーＡのブログ一覧

気が付いたら梅雨。

趣味車のセダンは、２／末に給油して以来２００ｋｍ程度しか走行してない。昨日始動しようと思ったら、バッテリ電圧が落ちており、ギリギリなんとか始動できた状態。パワステポンプの微妙な異音も気になり交換作業に着手したいところだが、どうも腰が重い。おそらく、ちょっと涼しくなり、車検前の１０月くらいに手をつけることになるだろう。

今週もタイトル写真は、１／２４ ＴＥ７１レビン。
フジミ製 ＡＥ８６のシャーシを改造し、合体させることが出来た。リアのトレッドがちょっと広すぎたので、シャフト＆スリーブを数ｍｍ切断しタイヤハウス内に収めた。ホイールもガンメタで塗装してやった。

だいぶ形になってきたので、細部のモディファイに移行したい。チンスポ、マフラー、丸型フォグなんかを付けてみたい。


本題のアルテッツァは、進捗悪し。
別途購入したＢＢＳ ＲＧのメッキが、安っぽくみえるし、リアリティがないのでマットなシルバーで再塗装してやった。




ネオカスバンパーのフォグランプ部分の加工で悩み中。
やはりくり抜いてメッシュを入れるべきか。

家族車ジータの車検見積もりをしてきた。

フロントショックアブソーバからのオイル漏れを指摘され、交換要の見積もりが出た。これまでいろんなクルマで車検を受けてきたが、ショックアブソーバからのオイル漏れを指摘されたのは初めて。大概社外品に交換してしまうし、交換しないにしても５年以内にクルマ自体を交換してしまうからかもしれない。

ショックアブソーバの交換はそこそこ工賃もかかるので、趣味車のほうなら間違いなく自分で交換するのだが、家族車の方までやってやる時間もないし気力もないのでクルマ屋さんにお任せすることにしようと思う。やはりクルマ自体の買換えのタイミングなのか。

タイトル写真は、またしても１／２４　ＴＥ７１レビン。欠品していたリアコンビランプをＣＤケースから切り出して作成。それっぽく出来たと思う。



本題のアルテッツァはというと、RECARO SR-6の塗装が完成。
シャイニングメッシュの表現をなんとかしようと思ったが、２度やり直して断念。
”RECARO”の文字は、昔懐かしいインスタントレタリングでやろうと思ったが、現在は売られていないことが判明。仕方ないのでホワイトの極細ペンで書こうかと企み中。




なかなか進まない。

進捗が思わしくない。
この調子だとお盆までに完成するか怪しくなってきた。

中途半端な出来栄えの旧型車２台を抱えながら、発売日に新型車を購入してみた。
発売日を待ってプラモデルを買うなんてガンプラ以来３０年ぶりくらいだろう。

で、新型車は精巧な作りで、色塗りが楽しみ。
ただ、他にもスタックしている物件があるので、いつになったら手をつけられるかわからない。

またしてもタイトル写真はTE71レビン。

アルテッツァがメインだと思っているが、こちらも放っておけない。地道にレストアを進める。
とりあえず、同じフジミ製ＡＥ８６のシャーシに載せてみた。ホイールベースは、実車と同じでバッチリ。当然か。クルマらしくなってくると、やる気も出てくる。欠品しているリアコンビランプを作ってやろう。



RECARO SR-6の製作は、佳境。
平日の夜中に少しづつ形を整え、週末を迎えた。






プラサフを塗布し全体のフォルムを確認。
気に入らない部分もあるが、ベルトホールの穴あけ後に補修することにする。

実物の写真を見ながら、マジックペンでベルトホールの位置をけがく。
中々難しい。左右対称に出来ていない現実を突きつけられる。止む無し。





穴あけは、みんともさんより借りたリューターを使うことにした。
高級品では無いから性能は期待しないでねと言われて借り受けたが
この程度の作業では、全く問題とならなかった。






結果はこんな感じ。
ちょっと穴が小さいが、これ以上やるとあっちこっちと辻褄が合わなくなる部分が露呈するので
この辺で止めた。これで合格としたい。





それからシート生地の塗り分け部分のケガキ。
ケガキ針とファインクラフトソー、Ｐカッターを使用。

しかしながらやはり各部寸法の辻褄が合わず、妥協が発生。
雰囲気を出せれば良いことにした。






師匠より、シートは生地感を出すことが大事だとアドバイスを受け
仕上げのプラサフも梨地となるように塗布。



次週は塗装し、シートは完成させたい。

最近の小学生はプラモデルを作らないのか。

小６の息子に聞いても、学校でプラモデルが話題になることは滅多に無いとのこと。


本人も興味が無い模様。

「なんでそんなことしてんの」と
親父がエポキシパテと戯れている姿を見て、怪訝そうにしている。


タイトル写真は、モデルチェンジしたカローラにあやかって
１／２４ ＴＥ７１カローラレビン。

シャーシ欠品の為、ＡＥ８６のものを流用しようと思いながら
半年ほど放置プレー中。

それにしても、美しいフォルム。
このクルマも一度は所有してみたいと思っている。





今週はシート製作に着手した。

作るのは、愛用中のＲＥＣＡＲＯ ＳＲ－６。


ベースとなるシートをジャンク箱から漁り
見つけたのが、２脚。



向かって左の純正セミバケ風の物を使うことにした。



ＳＲ－６の写真を見ながら
エポキシパテで大雑把に造形していく。


まずは背もたれ部分。





ベト付かなくなる程度硬化したら
次に座面部分を造形。


座面部分が硬化してきた頃に
背もたれの背面部分の均し。
盛りが足りない部分をラッカーパテで調整。




今週はここでタイムアップ。


次週は、ベルトホールの穴あけをしたいが
手持ちのツールだと上手く行く気がしない。


以前から欲しいと思っていた
リューターを導入したいなんて考えている。