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作業日：2008年3月15日

シュアトラックLSD 流用検討　その２

Item: シュアトラックLSD 流用検討 その２
Author: トリガーＡ

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流用検討その２です。
BH5 ターボAT車のリヤドライブシャフト２本を格安（\1000）で購入することが出来ましたので、早速検証を行いました。
写真上が前回購入したBD5/BG5用、下が今回購入したBH5用です。寸法的には同じですが、下のBH5用はスプライン先端部がテーパー状になってます。

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早速シュアトラックLSDに挿してみます。
奥まで挿し、プラハンで軽く叩いてやるとサークリップで固定されました。一安心です。

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続いて、シャフト側の互換性確認です。
写真はブーツバンドを外したところです。中からネットリしたグリスが出てきました。

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グリスで何も見えないので、パーツクリーナーでグリスを洗い流してみました。すると固定用のサークリップが現れ、マイナスドライバーを引っ掛け外すことが出来ました。ドライブシャフトからアウタレース（緑色の部分）を外します。

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外したBH5用のアウタレースとBD5/BG5用ドライブシャフトです。見た感じは互換性ありそうです。

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BD5/BG5用のドライブシャフトも同様に分解し、BD5/BG5用のシャフトにBH5用のアウタレースを組み付けてみました。問題無く組み付けることが出来、ジョイントとしての機能もＯＫ。互換性ありと判断しました。

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アウタレースの内側の写真です。左がBH5用、右がBD5/BG5用です。

ということで、BD5のアウタレースをBH5用の物に組み替えることで、GC8 G型のシュアトラックLSD（識別記号：FR）を流用出来ると判断しました。

早速、細かい部品を注文し、移植に備えることにします。

組み付け準備へつづく．．．

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この記事へのコメント

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ao_chan 2008年3月15日 18:55 根気ある研究お疲れ様でした。細かい部品ですが、急いでいないようでしたらお役に立てるかも。あまりにも安価な部品だったらお役立ち効果ないかもですが・・・	コメントへの返答 2008年3月15日 19:09 こんばんは。腰の具合はどうですか？部品（オイルシールやブーツバンド等）ですが、近所のスバル販売店で注文してしまいました。大物を注文する時はお言葉に甘えてお願いするかもしれません。その時は宜しくお願いします。
ぺこなみ 2008年3月16日 10:47 うまくいきそうでよかったですね！こうやって流用テクを蓄積していくんですね～。諦めないその姿勢を見習いたいです。	コメントへの返答 2008年3月16日 16:33 ありがとうございます。一度は諦めようかと思いましたが、ぺこなみさんと話していてやる気になりました。ただ、クルマの下でグリスまみれになると思うと腰が重くなります。

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カテゴリ：カリーナ
2008/03/15 19:13:52

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ao_chan 2008年3月15日 18:55 根気ある研究お疲れ様でした。細かい部品ですが、急いでいないようでしたらお役に立てるかも。あまりにも安価な部品だったらお役立ち効果ないかもですが・・・	コメントへの返答 2008年3月15日 19:09 こんばんは。腰の具合はどうですか？部品（オイルシールやブーツバンド等）ですが、近所のスバル販売店で注文してしまいました。大物を注文する時はお言葉に甘えてお願いするかもしれません。その時は宜しくお願いします。
ぺこなみ 2008年3月16日 10:47 うまくいきそうでよかったですね！こうやって流用テクを蓄積していくんですね～。諦めないその姿勢を見習いたいです。	コメントへの返答 2008年3月16日 16:33 ありがとうございます。一度は諦めようかと思いましたが、ぺこなみさんと話していてやる気になりました。ただ、クルマの下でグリスまみれになると思うと腰が重くなります。

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