愛車プロフィール

2005年の発売時に購入して15年乗りましたがCX-5の納車とともにお別れになりました。

発売時のキャッチコピー「エンジンとモーターのWパワー」が示すとおり、プリウスで成功したハイブリッドシステムをターボ代わりに使い、ターボより燃費の良いハイパワー車を目指したある意味実験的な車だったと思います。自分はあまり燃費には拘らないのですが、ハイブリッドの加速(当時カイエンより早いと言われてました)と異次元のフィールに強く惹かれて購入しました。

エンジン音がガサツだったり多少の不満点はありますが、圧倒的な加速感とモーター走行時の滑らかさ、停車時のアイドリングストップ(今では当たり前ですが)、今でもカッコイイと思えるエクステリア、豪華な内装(プレミアムSパッケージ)等、とても満足感の高い車でした。
走行距離は7万キロ弱と少なめですが、トラブルはパワーバックドアがボタンを押しても開かない時があるくらい(どうやらパッキンの劣化でくっついてセンサーが反応している模様)で、THSⅡの複雑な機構を15年トラブルレスで動かすトヨタの技術には改めて凄いなと感じます。

レザーシートも心地よく、実は一度もメンテナンスしたことないのですが固くなったりよれたりしていないです。アームレストのレザーだけはさすがに汗が直接つくところなのでボロボロになりましたが。