ハブボルトに油脂類は厳禁

注意喚起ネタですが、まず結論から。
「ハブボルトに指示が無い油脂類塗布は厳禁」です。

暖かくなり、先月あたりからスタッドレスから履き替えましたという記事を見かけますが、その中でハブボルトに油脂類を塗布しているのを見かけました。

かじりやサビを嫌っての対処かと思いますが、設計として油脂類がないドライ状態のネジ面摩擦係数で必要な軸力が出るようにトルクを規定しているので、油脂類により潤滑されると設計以上の軸力が発生してハブボルトが伸びたり破断します。また、油脂類が滲み出た場合、テーパー座面に付着したりすると緩みが発生しやすくなります。

逆に大型トラックなどは「指定の潤滑剤を塗る前提で設計されていて、塗る位置なども指示されています」ので、同じ前提ではありません。
https://www.jama.or.jp/operation/truck-bus/docs/Torque.compressed.pdf

エンジンの中でオイルにまみれるボルトも同様です。設計前提がそもそも違います。

今まで潤滑剤を塗っていて問題無かったという方もいらっしゃるかと思いますが、たまたま安全率(余裕率)の範囲に収まっていただけで、次回も同じ結果になるかは分かりません…自分はそこまで強運ではないので出来ません(笑)

ワコーズのスレッドコンパウンドにもホイールナットには使用禁止の旨が記載されています。

基本的にはボルトが錆びていたらワイヤーブラシで清掃して、錆粉をパーツクリーナーで洗い流すでOKです。(ナット手回しでカジリが酷い場合は交換)

ただし、スバルのハブボルトは細目ネジ＆VAB(86/BRZ含む)は設定トルクが120Nmと高く、カジリが発生しやすいため、「ハブボルト専用グリス」のみ使うのはアリだと思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3524564/car/3404823/13727989/parts.aspx