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納車後１週間の評価です。
コンパクトカー（普通車）より遥かに多くの荷物が積めて維持費が安いため、小型普通車の存在価値を疑ってしまうほどよくできた車だと思います。この広さと維持費の安さは反則ですね。

まずはシートカバー(Bros. Clazzio)を取り付けました。

◆Amazonで購入したもの
・クラッツィオ シートカバー エブリイワゴン / スクラムワゴン / タウンボックス / NV100クリッパーリオ NEW BROS Clazzio ブラック ES-6033　\14,642

マニュアルを見ながらの取り付けで3時間弱かかりました。アームレストは12mmのボルトを外して作業し、リヤシートは持ち手の取り外しにプラスドライバーが必要なため手間がかかります。（以下マニュアルより抜粋）



その後、ヨドバシで注文したイレクターパイプ一式を取り付けました。作業時間はジョイントの穴あけを含めて１時間程度。

◆ヨドバシで購入したもの（翌日に届きました）
・「J-117R S BL [イレクター ジョイント ブラック]」
　 　 8 点　1,168 円（２点不要になります）
　　 セット品
・「H-1200SBL [YAZAKI イレクターパイプ 1.2m S ブラック]」
　 　 2 点　1,104 円
・「J-49 S BL [イレクター ジョイント ブラック]」
　　　合計　8 点　320円（これも２点不要になります）
◆ホームセンター（コーナン）で購入したもの
・M6x20mmボルトx6本
　　　４本入りを２袋　\400前後？

写真には、納車前に作成したラゲッジトノボードも下段に取り付けています。

納車場所の店舗へ2.5時間かけて行き、車を受け取ってきました。
後から分かったことですが、この車は日産のリース車両だったようです。

車を受け取った後はすぐにガソリンスタンドへ行って給油し、高速を使って90kmを運転してきました。80km/h程度までは音も気にならず加速も問題なし。

運転していて気付いたのが、ステアリングスイッチとバックモニターが効かないこと。いろいろ調べてみたところ日産純正のナビ(MP315D-A)がリセットされていたことが原因と分かりました。

システム設定->その他設定->販売会社専用メニュー->「はい」選択
・ステアリングスイッチタイプ->TYPE-SZ　選択
・カメラ設定->バックモニターをON


以上で、ステアリングスイッチもバックモニターも使えるようになりました。

納車待ちなのに先走ってラゲッジトノボードを作りました。

材料はできるだけ軽く強度はそこそこのものを想定してホームセンターで
・ランバーコア (18x910x1820mm) \5,000程度
を購入。木材高騰の影響で驚くほど値段が高くなっていました。
昔は\2,000もしなかったような・・・

カタログに記載の通り、ホームセンターで628x1283mmにカットしてもらい
自宅でジグソーを使って角の部分の曲線をカットしました。
どこかのサイトにボードを真上から見た写真があったのでそれをもとに角の部分の図面を作成・A4ポスター印刷して、それに沿ってカットしました。

実際のおさまり具合は納車後に確認して、必要なら修正をしたいと思います。



こちらはカタログ情報


それにしても純正ボード1枚に24,200円はちょっと高いですね。