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整備手帳

作業日：2023年5月21日

アライメント（キャンバー）調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
アライメント（キャンバー）調整
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ダウンサスを入れたため、キャンバーの調整を行いました。3cmダウンでややトーアウトしていましたので、YouTubeでも紹介されていた方法で、調整しました。ジャッキアップ等は不要です。
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アライメント（キャンバー）調整
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調整用治具はホームセンターで販売しているLアングルと長ねじ、ナットです。前車で使用していたものをそのまま使いましたが、軽自動車の場合はタイヤが細いので20cm程度の長ねじがよさそうです。また、Lアングルも穴が開いているタイプの方が、コンベックスを引っ掛けやすいので良いと思います。
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アライメント（キャンバー）調整
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フロントタイヤ、左右に治具を取り付けます。
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アライメント（キャンバー）調整
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ネジのはみだし量がLアングルの両端で均等（平行）であることを確認します。今回は長ねじが長すぎる(30cm)ため、20cm程度の方が作業性は良いと思いました。
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アライメント（キャンバー）調整
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フロント左右のタイヤ間の距離を、Lアングルの両端（車輪の前後）それぞれ測定します。
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アライメント（キャンバー）調整
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ハンドルを右一杯に切って、タイロッドエンドのロックナット（赤丸左）を緩めてから、ロッド（赤丸右）を締める方向に180度、左のタイヤも同様にしました。
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アライメント（キャンバー）調整
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Lアングル両端の誤差がなくなり、同じ距離になったので、タイロッドのロックナットを締めて終了です。
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アライメント（キャンバー）調整
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この車はエンジンを切るとハンドルがロックされるので、ハンドルを回せなくなります。エンジンボタンを１～２回短く押すとロックが解除されるので、この状態でエンジンをかけなくてもハンドルが（やや重いですが）回せます。
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何シテル？   04/20 12:02
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