足元のデッドニング（改！！）

見た目、弛みやペダル通した穴が小さくなってスマートに。

って、覗かない限り分からない場所やねん！！
けど、新型VOXYと較べると、、、
『どちらが高級そうでしょうか？』みたいな？

　↑
これが、新型VOXYの足元。

なんか、あっぴろげなのは軽だけじゃないんだな～。
３００万円越えてる車でも、目のいかない所でコストカットですか～。

・・・なれば、足元のカバー、オプション商品化すれば売れるんじゃないかな？ 物理的な防音効果も謳ってさ。

さて、今回は、ちゃんと型紙を作りましたよ～。
しかも、
①実地で切り張りした継ぎはぎ物から
②一枚紙に写して、再び合わせて調整してという念の入れよう。

初回版に比べて、かなりシンプルに思える。
さらに、今回は、防音シートを追加で！！

余ってる防音シート（家庭の床用）は、フロント防音対策に全てつぎ込みます。

初回版と比べると、なんとまあ綺麗。

そりゃ、初回版は、型紙なしで、一気に現地合わせ現地調整だったからなぁ。(^_^;)

スカッフプレート（前方部分）

防音シートの厚みが増した分、窮屈になって、ここの穴が、マイナスネジ？（プラスチック製）のネジ山まで届かない。
まぁ、仕方ない。

ラバーシート＆防音シート＆カーペットまではマイナスネジで留めて、スカッフプレートは上と下で引っかかってるから大丈夫。諦めよう。

マイナスネジ（プラスチック製）のはめる場所、足元の２ヶ所。

左側の奥～の方は、場所の特定が難しいけど、場所がわかれば何も問題なく、ぐさっ。

あとは、所々、固定したい場所に面ファスナーを貼って完成。

今回は、防音シートまで追加したからっ！！
体感は、、、どうかな (;￢_￢)、、、

まぁ、まだ、助手席側からの音が低減されていないってのもあるしなぁ。次は、助手席側だ～！！


そうそう、副次的効果として、冬は、足元きっと暖かい！！