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なおくんノートの"丸松虎キチ号" [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2023年1月15日

クルーズコントロール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
純正の配線を切りたくなかったので、分岐線を自作、配線図を見てテレビキットの配線に繋げた。
2
車速とリバースの信号の配線を通すため、ナビ裏からハンドルの横に配線を通しました。
3
ブレーキハーネスを接続。
4
作業は運転席側のパネルと、ナビ裏外したら簡単です。
5
アクセルコネクター捜索中。
6
アクセルコネクターが外れないので、アクセルペダルを外したらすぐ着けれました。
7
アクセルペダルを外した。
8
アクセルペダル取り付け後
9
ナビの裏にて車速とリバース信号をとる。
10
後はユニットをハンドル裏に固定し、アクセル、ブレーキ、アース、コントローラーのコネクターを繋いでコントローラーを設置、
この後説明書通りに初期設定したら使えます。私は前の車に同じものを付けていたので、難しく無かったです。

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「本体が古いのでとりあえず付け足しで購入。
位置だけちゃんと決めて、配線は軽く処理しておこう、後日しっかりするかな。」
何シテル?   01/13 18:18
なおくんノートです。よろしくお願いします。
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