リアのエアシリンダーです。
車高調整用のエアー取り口と減衰調整用のエアー取り口があります。

今までサスペンション取付部をローダウンブラケット及びロンホイ付属のナンバー固定フレームで支えていましたが今回両方共取り外しさらなる車高ダウンとなる様にしました。

但し現状の仕様では限界まで車高を落とし着地させてもマフラーが先に着地してしまうのでシリンダーのネジ部にてマフラーが着地しないギリギリの高さに調整しました。