ヘッドライトバルブ交換　LED

2022年9月21日

日本製、車検対応との事で前回交換したスフィアライト・ライジングα LEDヘッドライトバルブ、H4、6000Kが球切れしたので交換。

ロービームもハイビームも不点灯なのでLED発光体ではなく回路の故障と思われる。

前回交換日を記録していなかったが2年位で故障。LEDライト全般に言える事だが、発光体は20000時間とか長寿命を謳うが、実際には回路が壊れて寿命はそこまで長くない。

今回も同じタイプの物を購入。コントロールユニットや冷却フィンなどが別体ではなく普通のバルブ交換と同じ作業で交換可能なのが魅力。

前回は1年保証だったものが2年保証に延びている。

7798円送料込みでスタンダードモデルとあったが、注文後にエントリーモデルというのが4400円で売られている事に気づく。エントリーモデルは1年保証なので旧モデルなのかな。

ヘッドライトバルブ交換はそれほど難しくないが、家族のクルマでメーカーが違うと多少やり方が違うので前回苦戦した覚えがある。ただ、どの段階で苦戦したか覚えていない。作業が進んでしまえば「なんだ、こういう事か」となった記憶がある。今回は記録しておく。

1.カプラーにツメはなくまっすぐに引っ張れば外れる。

2.画像の防水ゴムが外れなくて苦戦したが、防水ゴムの細い側も丁寧に引っ張って外すだけ。

3.バルブを固定している針金状の固定金具は普通に左右からつまんで後方に倒すだけ。固定金具の精度が少し悪く、スペース的にもやや作業しにくいが、固定する時も普通に左右からつまんで固定するだけ。ヘッドライトレンズ側からバルブが見えるので、バルブの左右にしっかり固定金具がかかってバルブがガタガタせずに固定できればOK。正確にできていないとバルブがガタガタする。