アンサーバックＯＮ（純正設定変更）

こんばんわ。

アンサーバックはオートライトと連動して、ヘッドランプのコンビSWがオートの時しか鳴らないですし、オート位置でも、夜だとアンサーバックしないようになってます。オートライトなし車でも、2回操作で鳴るように出来るとか、かなり考えられたシステムになってますよね。
自分はオートライト連動で設定しています。（＾＾）

ただ、ホーンの”音量：長め”設定は音が大きすぎて、”短め”の１択なのと、アンロックの時に気付かせてくれる音が無いのが玉に瑕かもしれません。（＾＾；

これ以外ですと、キーレスのパワーウィンドウ作動を閉のみ⇒開・閉両方可能にする設定とか、アラームのプレ警報時間（車内警報）を短くして、すぐに本警報に移る設定にするといったカスタマイズも、便利や安全側に設定出来ますよ。あと、これから寒くなってくる季節に向けて、ウィンドウウォッシャー液のワイパーブレード作動非連動設定も、フロントガラスが凍った場合にワイパーゴムを傷付けないのでお勧めです。

こんばんわ。

機能の把握状況、すごいですね。
Dでも調査にだいぶ時間がかかりました。
オートライト連動は考えたのですが、常時鳴る設定を選択しました。
わたしはプログを参考に設定をDにお願いしています。
添付の説明書にない機能がたくさんあって把握できていません。
このコメントも情報の宝庫です。
参考にいたします。
しかし、いまの車は家電機器なみですね。

どもども。
ユーザビリティ系機能の把握は、某T社系の本職ですので。（＾＾；）というのは置いておくと、実は『新型車解説書』という、修理書よりは薄いけど、機能解説が沢山載った本が車両毎に車両メーカーからリリースされており、その中身を確認して、一通りカスタマイズ可能な部分を把握しました。

車のカスタマイズは「社外品を取り付ける、交換する」というイメージが強いですが、エボほどの価格帯では、各社色々と内部的な設定変更が可能です。（三菱はEKワゴンですら色々と可能なので、その辺り、三菱電機などの他業種のグループ企業を持ち、タッグを組める強みですよね。まさに“家電”といった感じ。）

新型車解説書はディーラーならば必ず持っているので、オイル交換などの際に借りてみて下さい。厚さ２ｃｍ程あり、かなり読み応えがありますよ～。

では、長文失礼しました。ｍ（＿ ＿）ｍ

ありがとうございます。
こんど見せてもらって、必要な場所はコピーしてもらいます。