ブレーキホース交換。（リア）

ジャッキアップして、タイヤを外しときます。

交換にするともちろんフルードは垂れるので被害を少なくするため下準備から行いました。

まずホースを固定しているクランプを外します。(10mmレンチ)

キャリパー側のホースを緩めておきます。(15mmレンチ)

こちらから外せないので緩めるだけ。

ドライブシャフトの後ろ側に固定されてます。

構成は下記の通り。

上：フレアナット側のネジ(13mmレンチ)
中：ホース固定用ナット(17mmレンチ)
----------フレーム----------
下：純正ホース(15mmレンチ)

上の画像では分かりませんがクラッシャブルフレークとホース固定用ナットの間に画像の滑り止めも入っています。

純正ホースの取り外しに掛かります。フルードが漏れるのでウエスを下に敷き、迅速にかつブレーキ関係のトラブルは危険なので丁寧に慎重に行います。

1：②のネジを緩めます。③と②をレンチにレンチを掛け②を回します。
2：外しやすくするためできるだけ②ネジを①側に寄せます。
3：①を外します。ここからフルードが漏れます。①と③にレンチを掛け①を回します。
4：①を回していくとホースが車体と分離されます。その後②を回して外すと固定されていたホースを外せます。

5：あとは緩めておいたキャリパー側を外して取り外し終了。

車外ホースで再現してますがネジレイアウトはこんな感じ。

てっぺんに車体側のフレアナットが接続され、ネジ山のところにクラッシャブルフレームを挟みます。

あとは逆順で作業して終わり。

純正ホースと違う点ですが車外ホースのネジサイズが純正15mmで社外品は14mmでした。

保護のためコルゲートチューブを巻いときました。