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あんだ～の愛車 [ロータスエリーゼ]

整備手帳

作業日：2012年3月20日

クラッチマスターシリンダー交換。

Item: クラッチマスターシリンダー交換。
Author: あんだ～

まずはクラッチタンクのフルードを空にしてラインを外します。

サイズは13mmでフルードが垂れるので注意。

そこまで固くないですが利き手に締め付けトルクを覚えさせておきましょう。

ここでの締め付け過ぎが発生すると後々大変。

今度は車内側からの作業。シリンダー左右のナットを外します。

こちらも13mmでエクステンションとBOXがあるとアクロバティックな体勢で作業をしなくても済みます。

左側取り外し後の画像。

配管・ナット3箇所で取り外し可能になるのでごっそりと降ろします。

金属のホースクリップがさびていたのでこちらも交換。

外見だと汚い以外には分かりません。

取り付け後の画像。

各所に適切なケミカルを付けつつ逆順で作業。特に問題になりそうなところもなく取り付けできました。

ついでにクラッチタンクのステーも作り直しました。

作業したらクラッチのあたりがぜんぜん違いますね。

外観ではわからなかったので感触で交換目安になると思います。

「寂しい限りです。 http://cvw.jp/b/353092/49326115/」

何シテル？ 09/24 19:48

fitターボ、オモチャにエリーゼ、バイクはRC63、UPQ-bike、916SENNAがあります。

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