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donguri7の"イエローサブマリン" [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2023年6月17日

PIVOT POWER DRIVE(PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2)  

評価:
5
PIVOT POWER DRIVE(PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2)
先月、ピボットのスロコンを入れて…
下からトルク感が太くなってめっちゃ乗りやすくなったので、今度は上のふん詰まり感を解消すべくサブコン導入😆
取り付けは圧力センサーのメインとサブに割り込ませるだけなので、簡単です。
ホントピボットさんは取り付けが楽なのがポイント高いです。
但し、圧力センサーのメインに割り込ませるときのインシュロックバンド固定のくだりが良く分からず通らなかったのが不明な点ですが…(自分のやり方が間違っていなければですが😅)
今度はパワーもノーマルから20馬力近く、トルクも若干実質上がるので体感は勿論出来ましたがドッカンターボ的な事は無く…🚗下から上までトルクフルにスムーズに回る感じになりました。まー速いです🤣これ以上求めるともうecuの書き換えしか無いですが自分はコレで充分です。それよりも吸気が完全ノーマルなんでそっちをやって行く感じですね。
  • バッテリー➖端子を外し短絡防止してから常時電源を➕端子から取ります。
  • エアフロセンサーモロモロ引っこ抜いて
    エアクリボックスごと取り外し圧力センサーメインに割り込ませます
  • 圧力センサーサブのカプラーに割り込ませます。
  • エアクリボックス、センサーと配管、バッテリー➖端子を戻して本体LED点灯、Cランプ点灯無しで完了です
購入価格28,890 円
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング)

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PIVOT POWER DRIVE(PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2)

4.62

PIVOT POWER DRIVE(PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2)

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