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m-134の愛車 [スバル BRZ]

整備手帳

作業日：2024年1月20日

アクセルユニットの剛性アップ

Item: アクセルユニットの剛性アップ
Author: m-134

アクセルユニットの剛性アップを試してみました。
特殊部分は妥協しています。
※関連情報URLに記載の整備手帳を参考にしています。

今まではアクセル踏み始めの遊びのせいで
ワンテンポ遅れてからの加速が気になっていましたが、
アクセルの遊びをほぼ無くすことが出来ました。

■使用した工具や道具①
・トルクレンチ(7.5N·m)

[アクセルユニットの脱着用]
・ユニバーサルジョイント
・六角ディープソケット(10mm)

[アクセルユニット側用]
・トルクスソケット(T25)
・六角ソケット(7mm)

■使用した工具や道具②
・六角ボルト(M4x40)x3本
・丸座金(4x10x0.8)x3個
・皿ばね付ナット(M4x10)x3個

イグニッションOFFを確認してから、
ナットx2個を外します。
※アクセルユニットは1Bでした。

カプラーは上の爪を押しながら、引き抜くだけです。

トルクス(T25)で止まっている3か所を取り払い、
六角ボルト(M4x40)と、丸座金(4x10x0.8)を取り付けます。

皿ばね付ナット(M4x10)で固定します。

カプラーを音が鳴るまで差し込んでから、
純正ナットx2を7.5N·mで取り付ければ完成です。
※アクセルスペーサーが入っていた人はお忘れなく。

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何シテル？ 10/08 02:05

2017年6月からBRZ(ZC6)をドノーマルで乗り続けていましたが、 2023年からは少しずつ手を加えて行こうと思います。

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