| メーカー/モデル名 | マツダ / デミオ XD ミッド・センチュリー(AT_1.5) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | トルクフルにつきる。運転しやすい。 |
| 不満な点 | トルクフルだけど、回転を稼げないディーゼルだから高速では、やや辛い時がある。 |
| 総評 |
DPF警告が出た。 アクセラXD、CX-5の時、DPFの浄化サイクルは、約200kmだった。 しかし、この子は、100km前後と驚きだった。 「前オーナーは、回さない人？」と予想した。 私は毎日新東名を120km走るから回す人。 回してもこの子は、みるみるDPF浄化サイクルが短くなりついに60kmになって警告表示。 リコールであることは理解してた。 ディーラーに持ち込むとなんと二度目の処置とのこと！ 普通リコールは、再発しないものだがサービスキャンペーンか？ やはりアドブルーを使わないこのシステムは回さないと煤がたまるのか… 対策後は、私が回す人だから\(//∇//)\DPF浄化サイクルは200km毎程度に落ち着いた。 街乗りで回さない人は、どうなんだろう？このエンジン。 |
| デザイン |
 
4
リアは、2よりこっちが好き。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
トルクフルは最高。
エンジンはトルクが大切さ！ ハンドリングは、トヨタのヤリスみたいに妙に柔らかくないのがマツダらしい。 |
| 乗り心地 |
3
カモナクフカモナク。
|
| 積載性 |
4
Bセグならこんなもんでしょ。
|
| 燃費 |
4
20km前後、走り方次第。
|
| 価格 |
3
中古だったのでそれなり。
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| 故障経験 | DPFリコール、二度目らしい。 |
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