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ちょうどサイドガラスのウロコ跡が気になるので試してみたいです。

この記事は、【10名】レインモンスターリセット、インプレッション企画！について書いています。

平日に予定が空いたので、久々に都心へ電車で外出。Japan Mobility show 2025に行ってきました。
前身の東京モーターショーには10年以上前に行ったことがあり、当時は幕張メッセでしたが今は東京ビックサイトになって行きやすくなりました。



11時くらいに到着して、ひと通り全部の会場を見て回りました。平日なので空いてるのを期待していましたが、メジャーメーカーの会場はどこも混んでましたね。
アクティビティも事前予約が必要で、当日予約は終了していたので、ホントに見て回っただけでしたが、全て回り終えたのは16時すぎでした。


真っ先に向かったのはホンダのブース。


ホンダジェットがお出迎え。モックアップでしたが、体験試乗も事前予約制。







今年のホンダのコンセプトモデルは「0(ゼロ)」みたいですね。特に説明とか無かったので詳細は不明。





CR-VのFCEVと先日発表されたプレリュード。CR-VはFCEVのみとなってしまいましたが、このデザインでe-HEVがあれば、そこそこ売れそうな気もするんですがね…。相変わらずホンダは売り方が上手でない。





これは別ブースですが、マクラーレンホンダのMP4/4と4/6。私がホンダ好きになったきっかけの名車です。以前にも実車を見た事ありましたが再会できました。

他、混んでたのであまり画像とれませんでしたが、チョロっと


エルグランドファンには待望の新型。日産起死回生の起爆剤となるか？




メルセデスAMGとカスタムコーナーの金ピカSL。


パリダカ出場の日野レンジャー。とにかくでかい。


戦利品もろもろ。パンフ入れに会場で500円で販売していたトートバッグ購入。

今日は電車だったので、帰りは月島に寄って、たまとや本店で一杯引っ掛けて帰宅。

久しぶりに2万歩以上歩き回って疲れましたが、楽しい休日を過ごせました。

今週は純正ナビのリンクアップフリー更新のために久々に近所のホンダディーラーに行ってきました。



ディーラーで車検を受ければ次の車検まで無料で更新されますが、ディーラー以外で受けた場合は¥5,500(税込)を払って更新しないとリンクアップフリーが使えなくなります。
具体的にはインターナビルートの案内や天気予報の表示、トータルケアアプリで車両情報(燃費や走行距離など)の確認などが使えなくなるようです。

また更新手続は振込とかネット支払いができず、ディーラーでしかできません。

リンクアップしなくても通常のナビとしては使え、正直無くても困らない機能も多いですが、折角ついている機能なので、今回は更新しようとディーラーに事前予約して向かいました。

事前予約の電話で、リンクアップフリーの更新をしたい旨を伝え、通信端末が3G・4Gかの確認をし、自車の端末は4Gであることはお互いに確認(3Gだったらすでに使えてないし)。更新料も聞いて承諾。
なので、更新料の支払いだけで済むはずだったのですが…。



予約時間に店舗に到着し、出迎えてくれた店員さんが開口一番

「本日は通信端末の交換のご用命ですよね？」

またか…。
このディーラー、事前に話を通しているのに店員によって全然話が変わってしまうことが過去にも何度もあったんですよね。その上、分業制なのか、1回の訪問で対応してくれる店員さんがころころ変わる。


リンクアップの更新だけですよ、と伝えると

「あっ、でも一応実車を確認させて下さい」
と待つこと10分

「4G対応だったので、更新作業だけで大丈夫です」
…だから言ってるじゃん！まぁこれでお金払ってすぐに終わるだろうと



…待つこと更に30分。違う店員さんに代わって

「お待たせしました。更新手続きには¥5,500かかりますがよろしいですか？」

…もう諦めの境地ですが、それで良いですよ、と。

ちなみに作業って何するの？と聞くと、

「代金いただいたら、あとはこちらの事務処理だけです」

それだけならやっぱり来店して10分もあれば終わるやん！と思いながら、お金払ってお店をでました。


最近ディーラーさんも働き方改革で店休日が週2になり、稼働日が少ないからいつも混んでて、完全予約制なところが多いですよね。
働き方改革は時代の流れでしょうがないと思いますが、使い勝手悪い上に予約してもこれじゃあまりにも自分たちの都合を顧客に押し付けすぎじゃないですかね？
アフターサービスも街の修理工場より高いですし、高いだけの価値が見出せないです。

次の更新はやめようと決め、ここのディーラーにはもう来たくないと思いながらも、ブレーキの改善対策にまた来なきゃなんだよなーと残念な気持ちになった1日でした。

愚痴が多くてごめんなさい。

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：月1〜2回

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：スポークの奥まで手が届きづらく、力が入らないのでリムの内側の汚れを落としずらい。


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

リアのシルバーガーニッシュとエンブレムのブラックアウト化についての続き。
今週は休みが多かったのでチャレンジしてみました。


まずはリアガーニッシュ。　
ドアハンドルにカーボン調カバーを取り付けていたので、リアガーニッシュもカーボン調にしてみました。


いきなり施工後ですが、3Dカーボンブラックシートでラッピングをしました。今回はみんともさんの事例を参考にバンパーからガーニッシュを外して貼り付けました。相変わらず角の処理が雑ですが…細かく観る人も少ないので良しとしました(笑)


続きまして、車名エンブレムですが、比較的楽にできそうなラバースプレーでの塗装に挑戦してみましたが…



途中までは順調でしたが、エンブレム周りの余分なところを剥がすと何故かうっすらと塗料が残ってしまいました💦
パーツクリーナーで拭けば簡単に落ちるのですが、残って欲しいエンブレムに近すぎて迂闊に拭けない状態に。



それ以外の剥がしは細かい所も順調に完了。

余分な所の塗料の拭き取りに入り、綿棒などを使って慎重に剥がしていましたが…
油断してパーツクリーナーをエンブレムに垂らしてしまい、折角塗れたところが剥げてしまいました😭

というわけでエンブレムの塗装はやり直しに。
ラバースプレー施工は楽なのですが、どうも私と相性が良くないみたい。

作戦を練り直して再チャレンジしてみます。