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  9. オイルシーリング材注入と各輪サイドスリップ測定 [ahoojapanshadeeleven]
ahoojapanshadeelevenのページ
ahoojapanshadeelevenの愛車 [スバル レヴォーグ]
オイルシーリング材注入と各輪サイドスリップ測定
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後輪　右側　インに0.1㎜　これは範囲内だ。<br />
後輪　右側　インに0.1㎜　これは範囲内だ。
  • クルマ屋さんで購入、用意していたピットワーク NC81オイルシーリング剤をエンジンオイルに添加した。<br /> <br /> 予めエンジンをアイドリングしてエンジンオイルを温めておき、高粘度で気温も低くなっているので、オイルシーリング剤の容器を湯煎して粘度を下げてから、エンジンを止めオイル注入口に入れた。<br />
    1:クルマ屋さんで購入、用意 ...
  • 後輪　右側　インに0.1㎜　これは範囲内だ。<br />
    4:後輪　右側　インに0.1 ...
  • 後輪　左側　インに0.3㎜　こんなにズレていたのか？細かい修正舵の原因だ。<br />
    5:後輪　左側　インに0.3 ...
  • 前輪　右側　アウトに0.6㎜<br />
    6:前輪　右側　アウトに0. ...
  • 前輪　左側　アウトに0.25㎜<br />
    7:前輪　左側　アウトに0. ...
  • 後輪が直進から左側に行こうとしているのを、前輪で右側に修正して直進できている。<br /> <br /> ハンドルも真っすぐ。<br /> そして前輪トウが開いている。<br /> <br />
    8:後輪が直進から左側に行こ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年11月14日
   

プロフィール

「[整備] #レヴォーグ 4輪デジタルアライメント調整 https://minkara.carview.co.jp/userid/3535901/car/3424607/8779049/note.aspx」
何シテル？   09/20 23:27
ahoojapanshadeelevenです。よろしくお願いします。
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