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イイね!
2025年01月29日

意外にフツーです

レビュー情報
メーカー/モデル名 ポルシェ / 911 911 ターボ クーペ_RHD_4WD(PDK_3.8) (2017年)
乗車人数 1人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 街中だろうが高速だろうがフツーに走れます。
いざとなったら爆速になりますが。。。
不満な点 不満な点。。。
特にないかなぁ。。。。
総評 991.2 carrera 4sからの乗り換えです。
その前はF87 M2 COMPETITIONでした。
速さに限って言うとM2CとC4Sはほぼ同等。どっちかと言うとM2Cの方が刺激的。
もっと刺激を、、、って意味ではTURBOは大正解。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
この「ケツ」が全てを物語っていますwww
走行性能
☆☆☆☆☆ 5
走行性能とは直接関係ないですけど
冷間時の始動音はスポエグの付いたC4Sの方がけたたましいです。
ただ排圧、と言うのかな、あたりの空気を震わせるような感覚は圧倒的です。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 4
ちょっと硬いのが逆にスポーツカーだってことを
再認識させてくれます。

積載性
☆☆☆☆☆ 3
積載性を期待して乗るクルマではないので。。。
ただ、フロントのトランクルームもソコソコ大きいですし後席も荷物置き場と割り切れば特に不満はありません。
燃費
☆☆☆☆☆ 3
基本的にそんなにいいほうではないですが
後は右足次第。
価格
☆☆☆☆☆ 3
GT3の投機的な価格に比べたら順当な設定価格かとおもいます。
有償のメーカー保証もあるのでそれなりに維持費もかかりますがイレギュラーなことが起こっても
大丈夫、であることを期待していますw
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2025/01/29 14:59:46

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この記事へのコメント

2025年1月29日 16:40
こんにちは!
近代911ターボのお尻は格別ですね!
カッコいいです!

自制心との戦い、がんばってください!笑
コメントへの返答
2025年1月29日 17:18
フロントに比べてリアだけが超ファットなんで結構、気を使います。

あと、サイドミラーに映り込むリアフェンダーのでっかい
エアインテークも「TURBOやなぁ〜」って実感するポイントですwww

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