hurry (ハリー）のブログ一覧

なんと半年ぶりの更新となってしまいました。（汗）
言い方を変えると、半年ぶりにトラブルらしいトラブルがお出ましになった、ってことなんですが。（爆）


先日、寒い朝にエンジンをかけてみると
「ジャラジャラ」とも「ガラガラ」とも言えるような感じで音源的には表層っぽく
場所的にはオルタの近所、、、、ぽい

と言えば、テンションプーリー、ローラーの類ですよね。
幸いにもお世話になっているディーラーはパーツセンターがしっかりしているので
当日入荷できました。



新旧パーツを比べてみましたが、古いほうはやはり相当に摩耗しているようで
グルングルン回ります。
対して新しい方はある程度の重みを持った回り方をしますし垂直方向のガタも皆無なので
ここらへんが異音の原因なんでしょうねぇ。


それにしても、十数年も経つようなクルマだと、昨日まで何もなかったのに
次の朝、グッと気温が下がったりするとアチコチ悲鳴をあげるようです。^_^;

およそ5年ほど使い慣れていたATEのスーパーブルーレーシングから
MOTULのRBF600に換えてみました。

どちらも一缶の価格はほぼ同じなんですが、ATEは１L、MOTULは500mlなんで
単純に「倍」ですね。（笑）

ただ評判どおり、ブレーキのタッチはかなりイイです。
ブレーキ、クラッチともラインをステンメッシュにしてあるので
これ以上、感覚的な向上はないだろうと思っていたんですが
フルードによっても差があるんですね。

どうせショップの売り文句でしょ、ぐらいにしか思っていませんでしたが。。。。（笑）



もうひとつ、試したかったのは

ATEが目の覚めるような文字通り「青」
MOTULが何の変哲もない「セピア色」
これを全量交換するとどう変化するのか？（爆）

ってことだったんですけど
想像通り、色的に混ざってしまうと「青」の方が強いので
リザーブタンクからしっかり入れ替えないといけないようです。www

基本的にはいつもの面々なんですが

ブレーキフルードだけ、お初モノにしてみました。


というのも、いつもはATEの「スーパーブルーレーシング」を使ってるんですが
（もちろん、性能的には申し分ないです）
全量交換する際、あえて全く色の違うフルードを入れることで
入れ替わりを実感したかった、、、、

というシンプルかつアホみたいな理由なんですけどね。(笑）

我が家には３歳半になる♀のトイプードルがいます。

体重は2.4kgと、ちょっと小さめです。

おまけに、いまだに数本、乳歯が残ってます。(^_^;)
（ふつうは一歳半ぐらいでほとんど抜け落ちるようですが。）

さすがに３歳半ともなると、完全に固着してしまい
もう抜けないだろうと諦めてたんですが、

今日、ハミガキをしてたらグラグラしたので
引っ張ったらあっけなく抜けました。(ヤレヤレ）


この調子で残りの乳歯も抜けてくれないかなぁ。。。。(>_<)

先日のアイドリング不調は結局、IN側VANOSソレノイドの故障が原因だったんですが、
もちろん、そこに行きつくまでに紆余曲折、試行錯誤、無実の罪を被されたモノもありました。

その最たるものが「IN側カムシャフトポジションセンサー」です。(涙）


ただ、皆さんもご存じのようにコレ、結構メンドクサイ場所にありますよね。

一番厄介だったのがインジェクターにつながっているケーブルホルダー。
これを浮かさないことには全くアクセスできません。

おまけにインジェクターと針金状のクリップでロックされているので、これを数気筒分解除しないと
浮きません。

このクリップを浮かした状態のまま保持したいんですが
意外と難しく、やりすぎると「ピンッ！どっか飛んでった～！」という最悪のケースも考えられます。


で、考えに考えた結果、出した答えが「爪楊枝大作戦！」(爆）


画像的にはかなりマヌケな感じバリバリなんですが(笑）


ご覧のようにサクッと持ち上がります。

これでセンサーのボルトを外すレンチを入れるスペースができます。
戻すときも爪楊枝を引き抜くだけ。


今後、IN側カムシャフトセンサーを交換するような機会があったら
一度お試しあれ。(爆）