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ハイグリップスポーツタイヤ「DIREZZA ZⅡSTAR SPEC」　205/50/R16



重量を測定すると、ネットの情報通り、9.6kg/1本でした^^　実戦投入が楽しみです！
（RX-7純正ホイール6.8kg/1本＋ ZⅡSTAR SPEC9.6kg/1本＝16.4kg/1本、なかなかの軽さです。）

あと、最近初めて知ったスクラブ半径を調べてみました。
（keibowさんに教えてもらって、こおりさんのブログで詳しく勉強させてもらいました。）



ぱっと見、ゼロスクラブなので、GTカー的ってことなんでしょうか？
（今度のRX-7純正ホイールもオフセット+50なので変化は無いってことですが。。。）

RX-7純正だとフロントがツラツラなので何もできませんが、次回の走行が楽しみです^^

家の体重計（0.2kg単位）で測定し、6.8kg/1本でした。



やはり、ネットの情報は正しかったです^^

ちなみに、NCロードスター純正16インチアルミホイールの重量も6.8kg/1本なので、RX-7純正は本当に軽い！

RX-7純正：8.0J+50なので、NC純正：6.5J+55より、1.5J/2+5=38.1/2+5=19.05+5≒24mmワイドトレッドになります。

さらに、リアのみ5mmのスペーサー入れて、29mmワイドトレッドでいこうかな♪

こんなものポチってしまいました^^;



RX-7後期　純正アルミホイール（16インチ、8J、オフセット+50）　重量は6.8kg/1本

これに、205/50/R16 Z2☆（重量は9.6kg/1本らしい）を装着して猛ドラに挑みます。

もちろん、17インチ CE28　＆　215/45/R17 NS-2　の組み合わせよりも、以下①②が優れてないとダメです。
①タイムが出る。（ちなみにNS-2で50秒1）
②人馬一体感が高い。

それにしても、205cup clubのコアな方々の猛ドラタイムを1度見てみたいものです。めっちゃ速そう^^;

これで、2015年の車の楽しみが1つできました^^

P.S.

【タイヤ・ホイール2セット持ちのハードルが高い理由】
①通勤で年間5,000km使用する際のタイヤの減り（国産ハイグリップに限り）が痛々しい。
②ジムカーナのたびにタイヤ交換するのがめんどくさい。　です^^;