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  5. カロゴンのこと、、プラグコードに続いて、、 [ＣＬ１１Ｖ]
イイね！
   
2008年05月19日

カロゴンのこと、、プラグコードに続いて、、

カロゴンのこと、、プラグコードに続いて、、 今朝、仕事に出かける前、おもむろにカロゴンのエアクリボックスを開けてみました。

「ＴＲＤ」ってことは、このエアクリーナー純正品ではないですよね！！

このまま着けていていいのかな？　
エンジンには悪くないのかな？　どーなんだろ

清掃はどうやるんだろ、コンプレッサーで吹くだけでいいのかな？

自分的には純正品が好みなんですけど、、
プラグのチェックもしてみようかな、

前の所有者の方はそれ系？？が好みだったのかな！！

だとすると、他にも換えている所も、、、あるとか、、
マフラーの音が若干気になるけど、

今日は雨だから、また今度覗いてみよーっと　(~o~)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/05/19 19:56:09

   

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この記事へのコメント

ちゅん太
2008年5月19日 21:03
また高いのばかり付いてますね～
もしかしてマフラーもTRDかな？ﾆﾔﾘ

このフィルターってエアブローのみの洗浄は出来ないタイプですかね？それだとなんだか勿体無いですね。
コメントへの返答
2008年5月19日 21:09
こんばんわです！

ということは、クリーナーなどで洗浄、、その後オイルを軽く染み込ますって感じでしょうか？

洗っちゃいけないのかな？

それとも、
汚れたら交換ですかね(^_^;)
ちゅん太
2008年5月19日 21:14
スポンジタイプは洗えますけど純正みたいな紙タイプだとアウトですねぇ～
調べたらこれって９８００円もするんですね！！
一度、TRDに聞くかレビューで調べてみた方がイイと思います。

もし換えるとしてもマフラーが変わってるのなら少しは高効率タイプがイイですね。
コメントへの返答
2008年5月19日 21:22
たしか、スポンジタイプだったと、

調べてみます　m(__)m

そうです、マフラーのことです
音からすると、
換えてあるような　^_^;

そんな気がします、、、
キョロ爺
2008年5月19日 21:15
ほっほう！中々良いパーツが付いてるみたいですねぇ(^^♪
でもエアクリはどうなんだろ？普通純正交換タイプは専用クリーナー等で洗浄して専用オイルスプレーなんかを吹き付けるってのが多いみたいですよ、
コメントへの返答
2008年5月19日 21:28
だそうですね！

純正同等品が２～３千円、今度、購入するつもりなので、駄目元で洗浄してしまうってことも、、、

でも、このエアクリ高い
（by　ちゅん太さん）らしいんで、
もうちょっと調べてみます。
キョロ爺
2008年5月19日 21:36
ＴＲＤも、ですがそれなりに高価なエアクリは洗浄出来ると思います（安物は出来ないで使い捨てが多いですが）
流石にキノコタイプだと考えますが純正交換タイプでＴＲＤ製なら悪くは無いと思いますから、そのままか洗浄して使用した方が良いんじゃないでしょうか(^。^;)
コメントへの返答
2008年5月19日 21:51
そうですか　(^^♪

洗浄するには、「●ジックリン」か何かで、、？

何か身近な物で、お勧めの洗剤、、ケミカル類って
ありますかね？　(^^ゞ
キョロ爺
2008年5月19日 22:01
ん～？オイラ昔使ってたフォルザって純正交換タイプのは普通の水洗いして、陰干しって取り扱い説明書には書いて有りましたが猫2出来ればＴＲＤのホムペで確認された方が良いと思いますm(__)m
コメントへの返答
2008年5月19日 22:17
「フォルザ」、、自分も使っていましたＹｏ

このフィルターは、一つ前の乾式スポンジタイプみたいです。

ＴＲＤのＨＰには載っていないようですが、同じスポンジタイプを使っている方のメンテを参考にしたいと思います。

ありがとうございましたm(__)m

   

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